专题 | 2022年欧盟商用车按燃料类型区分的注册量变化趋势和变化情况

随着全球电动化趋势的快速发展，除了乘用车按燃料类型区分的注册量发生较大变化，商用车的变化也在慢慢的跟进，此文就从商用车燃料类型注册量变化情况做简单报道。

1、2011-2022年欧盟新商用车（轻型货车、卡车和客车）注册量变化情况

2022年，欧盟新商用车注册量为160万辆，同比下降14.6%，是继2020年下降18.9%之后的再次大幅下降。以下图表显示了欧盟2011-2022年期间新商用车注册量和注册量变化趋势。

表1 2011-2022年欧盟新商用车注册量

图1 2011-2022年欧盟新商用车注册量变化情况

2、2018-2022年欧盟新轻型货车的注册情况（按燃料类型划分）

2022年，在欧盟新注册的所有轻型货车中，柴油车注册量有所下降但仍然占86%，汽油车占5%基本保持不变、可充电电动汽车（ECV）注册量上升到了5.3%，正在蚕食柴油车的份额。以下图表显示了从2018-2022年期间新注册的轻型货车燃料类型的变化趋势。

表22018-2022年欧盟不同燃料类型的新轻型货车注册量

图2 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新轻型货车注册量变化情况

3、2018-2022年欧盟新卡车的注册情况（按燃料类型划分）

2022年，在欧盟，96.6%的新注册卡车仍然在使用柴油燃料，有2.8%使用天然气、液化石油气或乙醇等替代燃料，而目前销售的卡车中只有0.6%是ECV车辆。以下图表显示了2018-2022年期间新注册卡车燃料类型的变化趋势。

表3 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新卡车注册量

图3 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新卡车注册量变化情况

4、2018-2022年欧盟新客车的注册情况（按燃料类型划分）

2022年，欧盟新注册的客车中有12.7%是ECV、相比2018年上升了11个百分点，混合动力汽车占比8.1%，还有11.9%使用替代燃料，而在欧盟注册的所有客车中，使用柴油燃料的仍占67.3%。以下图表显示了2018-2022年期间新注册客车燃料类型的变化趋势。

表4 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新客车注册量

图4 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新客车注册量变化情况