[罗戈导读]2024年集装箱新交付运力创历史新高，红海局势导致运力紧张，亚欧航线运价大幅上涨，未来两年运力增长将放缓。
2024年新交付集装箱运力创历史新高
去年共有471艘集装箱船下水，新交付运力达到了创纪录的294万标箱。同期，仅有67艘集装箱船折合93,475标箱被淘汰，因此全年运力的净增长率高达10.1%。由于红海局势造成的船只绕行吸收了过去12个月内新增运力中的大部分，使得2024年整体运价和租船价格维持在了较高的水平。但随着新船交付速度的急剧放缓，未来两年新运力交付将更为平缓，2025和2026的年增长率预计分别为5.5%和3.7%。
2024年亚欧航线整体运价水平大幅上扬
2023年底爆发的红海危机改变了亚欧航线上的运力供需关系，绕行带来航程时间延长并在亚欧贸易走廊两端造成了港口瓶颈，进一步降低了有效运力，从而拉动即期运价的上涨和旺季的提前到来。即使在9月份和4季度运量放缓的前提下，较长的航程仍在继续扰乱船期，并使短期费率远高于去年同期水平；截至12月中旬，亚洲至北欧的即期运价平均为5,067美元/40英尺大柜，几乎是2023年全年平均运价的近四倍。
Source: Linerlytica & JOC
全球港口实时动态
途虎养车2025年中城配线路运输招标-报名公告
8271 阅读
菜鸟无人车现身合肥，成为连锁零售商的灵活“补货员”
3123 阅读
美国消费者越囤货，中国物流越赚钱？
2104 阅读京东物流的“唯一性”：为何它在物流循环经济中独树一帜？
1419 阅读新产业、新客群、新场景：顺丰控股“激活经营”3月营收236.61亿元，速运业务量超行业增长达25.36%
1430 阅读关税245%时代自救指南：华强北极限交付、比亚迪出海、京东2000亿支持出口转内销、云途加收报关费、燕文预收关税保证金……
1180 阅读京东物流与微博电商达成深度战略合作
794 阅读供应链网络建模革命：混合整数规划遇见机器学习
785 阅读消费品巨头供应链变革案例：宝洁库存优化实践的深度解析
790 阅读行业首次！京东物流烯冷冷链三轮车开到樱桃产地
751 阅读
粤公网安备 44030402005698号
