快运人物志|2年，从派送员到站点老板的转变

唐松

重庆江北龙溪营业点老板&负责人

看好百世的发展，当时靠着手上的3万存款也就干了。很庆幸自己当时毅然决然的加入了百世这个大家庭，挑战自己的极限，奔赴这一场超越自我的意志淬炼！

 物流小白成长史 

2015年6月，21岁的唐松机缘巧合下接触到物流行业，决定加入百世快运，正式成为重庆江北区域的一名货物派送员。

作为首次接触物流行业的小白，虽然经过了上岗培训，唐松第一周的工作还是有些手忙脚乱：弄混客户信息、货物四处翻找、上门取件走错地方等等。唐松有个小习惯，喜欢把当日发生的问题记录下来，并不断总结经验，不大的本子密密麻麻地记录了一个物流人的成长。

通过持续的学习和总结，唐松后续的派送件也越加顺畅。第一个月拿了4千多元的工资，握着亲手赚下的第一笔钱，他心里美滋滋的。

成立承包区，买下人生第一辆车

2016年7月，经过激烈的思想斗争，唐松决定做承包区。从原有的客服派单送货模式，到独立安排送取件，还要处理各种异常情况，这个转变无疑是辛苦并充满挑战的。

唐松的清晨很紧凑，5点的闹钟起床洗漱，咬着包子准时赶上5点30的587公交车，6点30到达公司对货物进行筛选和装运，7点准时开始送货。夏日炎炎的重庆从来没有愧对过“火炉”称号，一个夏天过去唐松黑了不少，但眼神还是那么的熠熠生光。

为了迎接双十一，他用光了手上所有的积蓄，并贷款买了一辆金杯车。唐松说：“现在还能回想起当时提车的场景，非常激动，这辆车可能也是我踏上创业的一个契机吧！”

唐松与自己第一辆金杯车合影

创业路漫漫，唯持之以恒

2017年5月1日，唐松开始创业，申请成为百世快运的二级网点。从来没有经商经验的唐松没想到管理一个网点会这么举步维艰：库房找寻不到、送货人手不足，客户难招揽.....这么多的问题一下子摆在眼前，不知道该从何入手。

负责辖区的网管王毅了解到唐松的情况，与重庆一级网点负责人林总走访了唐松的公司。经过与王毅和林总的交流与沟通，给了唐松很多思路和指导，创业的信心高涨了很多。

起步的第一个月，7点起床送货到凌晨2点，成为了唐松的日常作息，唐松坦言：“这段时间真的很辛苦，但既然选择了创业就要坚持下去。”

随着货运量的提升，6月唐松用积蓄和亲朋好友的支援，凑足15万元买了一辆4.2米的中转车，并请了一名帮手一起送货，创业路慢慢走上了正轨。

以客户为为中心，做好服务 

创业的路是一步步踩出来的，把客户放在心上，做好服务质量，这条路会好走很多。

唐松印象比较深刻的是17年中秋节前夕来了一批十几吨的大货，品种多而杂，从凌晨四点分货给客户装车，每天持续工作16个小时以上。持续了三天高强度工作，终于把这批货物搞定，得到了客户的高度认可，而这位客户后来也成了唐松的长期合作客户之一。

另一件发生在18年的12月份，因为客户库房存储和货物特殊性，要求凌晨2点把货送达。凌晨的天空很暗，又凑巧下着大雨，唐松送完货，在下楼的时候不小心扭伤了脚。仅仅休息了两天，看着库房派送货物积压的货物越来越多，顶着个大猪蹄继续上阵送货。

一路前行，共同成长 

不断寻求客户资源，摸索客户心理需求，唐松靠服务和质量在业内累积起了一定的名声，也累积了一批忠实的客户。从一个月平均出货10吨、派货50吨，2年时间发展到现在150吨左右的出货量，从最初的物流小白发展到拥有自己的物流公司。

在这条创业的路上，唐松成长了很多。在采访的最后，唐松感慨道：“我学历不高，刚毕业就靠着力气出去闯。非常感谢遇到百世这个平台，有机会走上不一样的路，如果你有梦就要去拼搏，去追！”

遇见百世，未来我们继续勇往前行。