运力课堂分享：第09期-车辆选型配置篇一

前期我们已经介绍牵引车与挂车的基本结构特点等知识，在此基础上如何根据具体业务场景，结合法规与市场情况，对车辆在型号，动力，速比等具体参数进行选型配置是知识应用的关键，接下来我们将通过4篇文章从业务需求,车辆动力参数，功能选配与实际案例来讨论。

运输业务需求分析

在进行运输车辆选择时，首先要对自身的运输需求进行深入分析，形成清晰而全面的认识。主要是从以下几个方面进行梳理分析。

（1）运输类型

运输类型主要包含干线运输、支线运输、配送运输3大类。

其中分拨与分拨之间的干线运输或专线运输，主要是各类牵引车及重型载货汽车，包括16.5米大甩挂、10米小甩挂、以及9.6米厢车；分拨与下级网点之间的支线运输主要车型包括9.6米、7.8米、4.2米；而网站与客户之间的揽件与配送运输，主要车型有4.2米、三轮车、电动车。一些新出现的中置轴列车，也在行业内逐渐有所应用。主要是在有经停的干线线路上，或者集散场与分拨之间应用。而根本决定具体车辆的选择，主要是线路上货量大小、运输频次以及场地条件等因素。

（2）拉多重的货

不同轴数的车型，相关的法律法规对其载重的限制，有不同的规定。只要深入理解运输货物的载重要求，才能选择轴数合适的车辆。尤其是货物本身较重的情况下，往往需要重点考虑超重的限制，从而选择合适的车辆轴数，来执行运输任务，具体见附图1。

//.附图1

（3）拉多少货

不同车辆的长度，所能装载的货物的容积相差较大，在车辆选择之前需要对运输货物的体积及未来变化趋势需求，进行合理估测，才能选择合适长度的车辆执行运输任务。以下是物流行业不同车长的一般装载容积，当然有部分车辆的容积也能通过工艺的改变，增加适当的容积。比较，现在有些4.2米的车已经可以作为18F、甚至20F。9.6米的车也能做到65F；甚至还有新型的大方车，容积可接近75F甚至80F。为车辆的选择提供了更多选择的空间。

（4）车辆需要跑多快

明确运输任务对车辆运行时效的要求，搞清楚车辆执行运输任务时平均的行驶速度、正常的行车速度、以及最高行车速度，将会影响到车辆的发动机、变速箱、传统速比选择。

车速的计算公式：

（5）跑什么线路

运行的线路类型不一样，规定的运行车速及道路坡度也不一样，也会影响车辆的选择。总体而言，道路越平，坡度越小，车辆行驶阻力小，车速快。国家公路标准规定道路坡度要求（最高车速与最大坡度）

车辆需要爬多大的坡

在考虑车辆爬坡能力时，需要考虑以下2方面因素：发动机扭矩越大，爬坡能力越强；车辆传动系速比越大，爬坡能力越强。由下图可知，发动机的转速一定时，扭矩越大，爬坡能力越强。