随着供应链选择中国+1战略，美国东南部仓储市场将增长；

根据世邦魏理仕最新报告，随着企业重新评估其供应链并转向中国+1战略(也就是超越中国，挪出中国战略），南亚，中亚部分地区的采购可以通过苏伊士运河最快抵达美国，预计美国东南部和墨西哥湾沿岸地区将从进口量的增加中获益，“国际贸易流动的变化。”              

世邦魏理仕（CBRE）美洲工业与物流执行董事约翰•莫里斯（John Morris）表示：“虽然我们不会看到中国大规模外流，但我们将看到贸易模式的转变，这将对美国供应链产生更广泛的影响，包括增加工业分销发展和增加国内制造业。”，在一份声明中说。              

东南部在2020年第一季度结束时，拥有增长最快的三大工业房地产市场：佐治亚州萨凡纳市、南卡罗来纳州格林维尔市和南卡罗来纳州查尔斯顿市。世邦魏理仕以净吸收占总库存的百分比衡量增长。

这份报告明确表示，在美国东部的业务规模仍将小于西海岸的大型企业，中国很可能仍将是美国最大的贸易伙伴之一。但世邦魏理仕称，一些因素将使东南部受益，并导致其增长速度加快。              

一是这些国家的公司正在转向其他贸易伙伴，因为它们可以通过苏伊士运河以最快的速度到达美国，因此比西海岸更容易运输到东海岸。              

其次，东南部也是主要的人口中心。该地区拥有三个增长最快的工业房地产市场，这是“东南部产品需求增加的直接结果——东南部是全国人口最多的地区，人口达8550万。。。预计未来五年的人口增长率为4.8%，”报告称。              

世邦魏理仕工业和物流研究全球主管詹姆斯·布雷兹在一份声明中说：“随着贸易模式的变化，这一地区提供了大量的物流能力、可用于工业和制造业发展的土地、较低的租金以及进入全国最大的人口集中地。”

这将是东海岸港口持续增长趋势的延续，2019年，随着长滩港和洛杉矶港以及西北海港联盟的港口数量逐年下降，东海岸港口呈现出增长态势。世邦魏理仕说，东南部还可以到达亚特兰大、格林维尔和孟菲斯的主要内陆机场，以及联邦快递和UPS航空枢纽。              

世邦魏理仕称越南是一个新兴的制造业中心。该公司表示，该县工业用地的平均租金涨幅高达10%，这表明该县可能受益于全球供应链的不断调整。              

随着全球经济重新开放，企业重新评估供应链战略，通过保持更多库存来增加弹性，预计对仓储空间的需求将增加。世邦魏理仕表示，企业将保持数月库存，而不是数周的库存，靠近人口中心。但该公司指出，由于消费者保持低成本的压力，这种趋势将持续多久尚不清楚。