近日,搭载8个冷链集装箱的“东南亚冷链海陆快线”专列缓缓驶入重庆江津区小南垭车站,标志着中远海运“东南亚冷链海陆快线”班列首发圆满成功。这是中远海运集团和重庆国际物流集团贯彻落实国家西部陆海新通道建设,密切配合渝川桂政府冷链规划,携手打造冷链海铁联运产品的一次成功实践。
该专列装载约300吨东南亚水果、本土海虾、芬兰猪肘等,从广西防城港发运,历经1400公里到达重庆江津区后,将分拨至重庆主要农贸冻品市场和成都地区水果市场,为当地消费者提供质优价廉的进口食品。
“东南亚冷链海陆快线”
“东南亚冷链海陆快线”是中远海运集团与重庆国际物流集团联合开通的首条冷链海铁联运快线,双方优势互补、紧密合作。中远海运充分发挥系统内物流、集运两大板块专业协同及海外网络化服务的优势,依托重庆国际物流集团属地特性,在渝桂政府、中国铁路集团和海关单位的支持下,集约整合了海、铁、公等多种运输方式和成本,克服了疫情影响下冷链市场货源不稳、客户要求多样化等困难,推出了东南亚途经广西北部湾至西南内陆地区的全程冷链多式联运产品和“一站式”服务,奠定了中远海运在陆海新通道冷链海铁联运业务领域的领先地位,为渝川桂地区冷链市场提供了全新的物流方案选择。
下一步,中远海运将继续联合重庆国际物流集团及其股东合作方资源,积极践行国家西部陆海新通道建设,重点加强东南亚网络构建、海运航线优化、全程物流服务、海铁联运精品班列运营、国际分拨中心建设等,实现集约化发展。并以“东南亚冷链海陆快线”项目为契机,打造西部陆海新通道上双循环的精品冷链海陆快线,完善冷链物流网络平台,为市场和客户提供更加丰富的全程端到端物流解决方案。
深圳拟扩大试点物流、环卫功能型无人车运营,加速产业规模化进程(附编制说明等下载)
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