一个自封的盟主
前段时间,一篇《外卖骑手,困在系统里》的文章刷屏网络。
而身为外卖骑手的熊焰,以此为话题,拍了个视频传到B站,收获了他入驻B站以来的最高播放量,21.5万。
视频内容正如标题所写:最真实的外卖小哥告诉你他们并不需要那个所谓的八分钟十分钟。
在视频的开头,他这样介绍自己,“大家好,我是外送江湖骑士联盟盟主,同时也是一名外卖小哥。”
而这个所谓的外送江湖骑士联盟,其实是熊焰自己拉的微信群,盟主当然也是他自封的。
刚开始,群里只有几个一起工作的兄弟,后来,熊焰弄了一块广告牌,上面印一个微信二维码,贴在电动车外卖配送箱后面,群名就叫“骑士联盟”。慢慢的,骑士联盟的兄弟规模扩大到了好几千,现在已经有了11个微信群。
但是光有微信群,声势还不够大,声音也只能在这个群的内部传播,并不能向外界发声。
于是,熊焰在快手、B站等各个短视频平台注册了账号,甚至还有了自己的微信公众号,每拍一个视频,就在各平台同步,到目前为止,他已经更新了150多条视频。
为了对得起盟主这个称号,他特地买了一身侠客的服装和一顶假发,穿上这一身装扮,扣上一顶大草帽,在公园里拍了一张颇具江湖气的照片,以此作为头像。
17岁那年,熊焰来到北京打拼,这十多年来,他在工地当过看守,也开过无证经营的小店,曾赚到过钱,却因为经营问题欠下了100多万的外债。
经历过人生大起大落的他,既有着江湖人士的圆滑和狡黠,也有着最朴实的正义感和责任感。
由于熊焰的这份侠气,在北京的外卖江湖,很多人都认他这个“盟主”,无论是出现交通事故、合同纠纷,还是官司仲裁、租房买车,只要叫一声“盟主”,熊焰总是热心相助,找人疏通打点。
“有事就找盟主”
在熊焰的视频中,并没有什么绚丽的剪辑技巧,也没有漂亮的镜头,连字幕都是软件自动生成的。
他总是把镜头对准空闲时候的自己,一身蓝色的外卖服,一顶蓝色的安全帽,手里叼着一根烟,边走边说,即兴发挥。
他也把镜头对准那些皱着眉头一脸无奈的同行,同行们多半是遭遇了交通纠纷,或者账号被封等“不测”之后,一个微信发给熊焰,熊焰便立马赶到,把解决纠纷的过程记录下来,把他们的难处传递出去。
“有事就找盟主”,这已经成为了北京外卖圈的共识。
今年7月底,凌晨一点,一名女骑手找到熊焰,说自己碰掉了路中的栏杆,被保安和物业索赔2000元。熊焰带着手机,直奔而去,期间还不忘拍下了视频。
到了现场,熊焰发现,那根所谓了栏杆,其实是用胶带缠上去的,即使骑手不小心撞掉了,也不至于索赔2000元。这些人摆明了是要讹钱。
在熊焰与对方的一番交涉之后,这名骑手最终赔了300块钱。
除了交通纠纷,还有那些被平台封号的状况。
前段时间,一个兄弟的蜂鸟众包账号被封,也找到了熊焰。
这名骑手年轻的时候打架被拘留了15天,陈年案底被翻了出来,因而账号被封。原本被封号就已经是无妄之灾,后来这名骑手轻信他人,找人解封还被骗了300块钱,真是雪上加霜。
在账号被封之前,这名骑手是名副其实的“单王”,一个月可以跑一万四、一万五,靠自己的努力奋斗妥妥地实现了月入过万。
账号被封后,他的经济来源骤然断掉,家里还有两个老人和两个孩子要养,生活一筹莫展。
遇到这种事情,光凭一个小小的外卖骑手,找不到可以进行有效交涉的对象,视频平台就成为了一个重要的发声渠道。
这期视频在B站的播放量已经达到了9.2万,引发了众多网友的讨论,也吸引了饿了么官方账号的注意。
熊焰拍视频的目的正在逐步实现,他的骑手联盟也吸纳了越来越多成员,甚至还有了“上海分盟”。最近,熊焰忙于请骑手们吃饭聚餐,骑手联盟的情谊从线上发展到线下。
他们穿梭在钢筋水泥筑成的城市森林里,却有了金庸笔下江湖的样子。
为骑手发出呐喊
熊焰当这个盟主,是不计任何回报的,然而,好人总是有好报。
用他自己朴实的话来说,就是“有钱的时候,你就做好事,没钱的时候你就做好人,慢慢的,钱也会有的。”
越来越多人找上门来跟他合作,从6月份开始,他为电池租赁公司代租电池,租出去一个电池,能赚到20块钱的回扣。一个月算下来,光是租电池,就能为他带来六七千块钱的收入。
最近还有老板找他合作了一个租车项目,零押金,650块钱一个月,为刚入行的新骑手带来了福音。
现在,熊焰有了一定的号召力,既有能力做好事,也在坚持做好人。
他经常在微信群里当师父,把自己在外卖江湖领悟到的“武功秘籍”分享出去。
送外卖是一个夹在中间两头受气的活儿,顾客又投诉的权利,商家也有投诉的权利,外卖员被夹在中间,平台的惩罚机制总是指向他们,投诉通过率有90%以上。他教大家如何申诉、如何跟顾客和商家打交道、如何正当防卫。
在直播中,他告诉兄弟们,要团结起来“对抗”系统,少接低价订单,不要让系统觉得外卖骑手好欺负。人善被人欺,马善被人骑,接低价订单只会让平台的单价越来越低。
在视频中,他毫无顾忌地揭露外卖平台和资本家的丑恶嘴脸,为骑手们发声。有人说小心被封号,他说,不做亏心事,不怕鬼敲门。
熊焰心里清楚,单靠这么一个小小的草根联盟,无法改变现在的大环境,也很难获得与平台的议价权,但能做一点是一点,能帮一点是一点。
他总期待着,有那么一天,相关部门能够关注到骑手们的权益,成立协会,给予他们公平合理的对待。
一个人说的话也许会消散在空气中,无人理会,但一群人的呐喊呢?
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