近年来,随着消费者消费观念的转变,越来越多的人爱上了通过看直播来满足自己购物需求的新方式。
尤其今年,直播这种新形势的带货促销手段爆发,即使在疫情的影响之下,销售也增长的十分迅猛。
各种知名人士的带货成绩也让人叹为观止:罗永浩一晚卖出1.1亿元的商品;董明珠女士一晚上的直播销售超过了2019年格力线上一整年的交易额;李佳琦直播大促单日观看量超1.6亿人次,观看人数达7741万。薇娅大促单日直播观看量超1.4亿人次,人数达到5034万,两人总计直播带货销售额近80亿……
商品模式逐渐从之前的“人找货”变成了“货找人”,供应链面临了新的挑战。
直播这种短期爆发式销售,几秒几千万的销售额,给电商平台的供应链管理带来了巨大的挑战。
根据国家邮政局监测数据显示,11月1日-11日,受直播的影响,全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件,其中11月11日当天共处理快件6.75亿件,同比增长26.16%,再创历史新高。这就要求企业需要进一步完善各自的供应链管理系统。
为了尽量避免缺货、退货、损坏、爆仓等物流问题,电商平台的供应链经受了不小的挑战:
1、供应链的灵活程度
往年每逢购物节,商家提前囤货,各仓库的商品堆积如山,“爆仓”现象时有发生,耗费了巨大的库存管理成本。 而且,“末端”投递功能的发展远远滞后于供应链整体发展的速度,快递小哥丢件等事件也是给消费者带来了不好的购物体验。
而今年的直播达人带货,定制化、个性化产品指数型增长,传统的供应链服务已经再也不能满足客户的要求。
因此,面对直播时的冲动型消费,消费者需求的多样化,要求企业要具有高度的物流响应能力,完善SCM,创新物流配送模式,尽可能地准确预测需求变化,错峰配货、拣货、输送末端配送中心,保证供应链的高质高效。
2、供应链资源整合能力
面对直播这样的网购瞬时巨额交易,电商企业必须具有高效的供应链资源整合能力。例如,运输资源的整合。每个托运商都有一定程度的未充分利用的运输能力,以前常常会发生,半空、全空的货车在行驶,浪费了数百万托运商的运输能力。
因此,各家供应链都在不断寻求大规模VRP的智能优化方案。现在的达人直播带货,“所见即所得”式的消费模式已成为现实,要求供应链形成新形势的“人、货、场”的闭环,以货带人。未来,直播带货比拼的再也不是主播,而是供应链。
3、创新供应链模式
在今天,物流当日达、次日达已经不再是什么稀奇的事情。面对爆发式的网购交易,创新供应链模式迫在眉睫。其中包括物流制度的创新,物流管理的创新,和物流技术的创新。
提高制度的激励效能是基础。供应链的运营管理,更是保证其实现目标的重要手段。身处供应链上游或下游的公司都需要协调和连接运营职能,各方物流有机融合,“最后一公里”配送系统的优化更成为关键。
此外,在“工业4.0”浪潮的推动下,智慧供应链成为了各家的主攻方向,提高物流的敏捷性。
如上文提到,消费者倾向在直播间集中购物,使得订单量呈“井喷式”增长,而且,消费者又很急切地希望商家能在保证商品质量的同时尽快发货,使得商家们面临了诸多压力。那么,大家一定很好奇,既然物流问题如此复杂困难,那么企业们究竟是怎么应对的,才让自己有了良好的消费体验呢?
1、提高销售预测精度,定金膨胀助力供应链计划
今年,“尾款人”一词火了,但我们为何都成为了“尾款人”?这与电商目前的供应链计划密切相关。
例如,今年双十一大促, 10月21日就开始了预售,直播巨头们的重头戏也是放在了10月21日,这给供应商和平台们提供了充足的准备时间,“定金膨胀”策略更是让商家们提前锁定了促销收入,从而提前很久开始供应链优化工作。
库存不够的及时补充,库存充足的及时将订单前置处理,订单履约逐渐去中心化,通过区域分发中心调配。因此,当我们支付尾款时,商品已经在末端的配送中心了。
2、物流战略新变革:扩大下沉式行业布局和分布
如今,快递当日达、次日达的现象越来越普遍,这是因为越来越多的企业开始致力于扩展新的场景,以降低物流服务成本,提高市场竞争力。
例如,从2019年初开始,京东就投资18亿元进一步渗透三四线城市的物流业务,加强基础网络建设,进一步加快京东物流开放进程。除了在一二线城市做到订单24小时送达之外,京东物流希望在全国范围内做到“千县万镇”四到六线城市从下单到收货24小时内送达。在京东物流内部,被称为“4624计划”。
围绕最后一公里,京东物流直接打通一些乡镇的农户、头部企业等,将货物直接对应到销售地区供应链中,形成“最快的短链”。
这样,商家们不仅锁定住了更多的新用户,物流服务的边际成本也逐渐下降,用更好的服务来提高消费者的忠诚度。
3、“四流”高效连接,智能化供应链管理系统再优化
预售商品当日达,没有数字化、智能化的供应链管理系统,根本难以实现。从SCOR模型来看,供应链从前端的计划生产,到末端的交付,每一个环节都至关重要。
随着新一代物联网技术的广泛应用,商流、信息流、资金流和物流“四流”得以高效连接。例如,菜鸟前阵子重磅推出的供应链数智大脑,通过数智化分仓、预测、决策等,帮助商家在物流供应链上更好地配合天猫平台的新玩法、新要求,提升销量和用户体验。
4、促进物流资源整合,物流共享模式进一步发展
随着互联网+、物联网、云计算等信息技术的快速发展,物流与电商高度融合,物流共享成为必然的趋势。目前的物流共享模式包括但不限于:
(1)云仓资源共享:例如,菜鸟搭建的数据平台,以大数据为能源,以云计算为引擎,以仓储为节点,编织一张智慧物流仓储设施大网,覆盖全国乃至全球,开放共享给天猫和淘宝平台上各商家。
(2)共同配送共享服务:目前3PLs已经实现多供应商合并系统来支持杂货零售商。
(3)末端网点设置共享:最简单的,如自家小区门口的菜鸟驿站,大部分快递都可以使用。
(4)物流中心运营共享:由仓储物流中心负责多家客户的仓储物流中心的管理运营
等等
从多年以前的传统物流,到现在新物流的发展,无不让人惊叹赞赏。这些物流成就,都离不开供应链人们的认真学习,精心钻研。下面是一些与上文相关的供应链基础小知识,和大家分享。
1、SCOR模型
供应链运作参考模型(SCOR)最初是由国际供应链协会提出,此模型将供应链管理划分为6个模块。如下图所示:
(1)计划:如何实现供需平衡。各部分的计划需要在供应链中保持同步。
(2)采购:如何采购原料以满足生产需求,包括原料的奠定,选择、性能参数测量、交付与接收。
(3)生产:生产流程,将原材料加工为终端产品。
(4)交付:供应链模块中从供应商、生产制造到顾客的流程中物料转移相关的流程,包括订单管理、库存管理与运输管理。
(5)退换:处理退换货的产品或物料的逆向物流流程,包括维修,保养和翻修。
(6)赋能:上述五大模块的支撑环节
上文提到企业的各种供应链的方案,不管是重要的“下沉式“战略布局,还是“共享资源”的配送服务,都离不开SCOR模型的指导。
不管供应商,还是电商平台,还是3PLs,都需要从SCOR模型的核心5大流程出发,研究企业内部的供应链现状,根据相关绩效评价指标分析出问题所在,并以SCOR的层次结构为指导,设计方案,优化供应链流程。
2、计划决策
计划,作为SCOR模型的第一大核心环节,是供应链运营管理中的重要一环。运营计划也分为多个层次,如下图所示。
(1)战略计划:为整个公司指明方向(战略决策)+制定短期目标(战术决策)
(2)生产计划:将组合产品作为一项产品衡量标准,再将生产计划分解为主生产计划,再进一步分解为物料需求计划。生产计划包括三大类:平准生产计划、追赶生产计划和混合生产计划。
(3)作业计划:作业计划分为高产量作业和低产量作业。不同类型的作业有不同的作业特性和计划标准。一些公司提供高产量、标准化、质量稳定、低利润率的产品,如快餐店。而一些公司提供低产量、定制化、高利润率的产品,例如高档餐厅。我们可以用甘特图来查看和安排作业计划,对作业过程进行可视化管理。
3、运输资源的共享与优化
上文提到,物流资源整合对于供应链的重要作用,运输资源的共享就是其中关键的一环。一些企业通过横向合作设计出减少浪费和降低环境影响的方法,前往共同客户位置的企业能够共享运输能力。
在欧洲杂货制造商中,横向合作的趋势已被证明是最先进的。高露洁、玛氏、雀巢、宝洁和联合利华等企业正在共享运输能力,以减少旅途中的重复、空车里程和低载货量等因素。这些努力共同改善了为客户提供的服务,同时降低了成本。
由于每天都有大量卡车被派往各地,因此企业要提供优质的客户服务,同步就变得至关重要。路由和调度(R&S)系统可帮助许多企业确保订单将在正确的时间被交付到正确的地点。现代R&S系统使企业能够在行车道上智能地分配车辆,在满足交付要求和提高客户服务水平的同时降低成本,从而有效地管理运输网络。
就算直播活动花样再多,主播达人的口才再好,消费者最终关心的仍然还是产品的质量、价格、和物流服务,背后考验的仍是供应链。面对短期促销的巨大挑战,企业们已经做出了提高预测精度、扩大下沉式布局,促进资源整合等一系列措施来解决问题。随着技术的不断发展,相信未来,我们配送系统将会更完善!
以上供应链知识节选自《供应链与采购管理》《供应链与物流管理》《供应链精益管理》,人民邮电出版社。
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