2018重卡销115万辆! 中卡销18万辆! 轻卡销190万辆! 中汽协数据出炉

重卡全年销114.8万辆 12月增24.6%

数据显示，12月，货车销售36.36万辆，环比增长11.42%，同比增长9.60%。；1-12月，货车销售388.56万辆，同比增长6.94%。

细分来看，重型货车销售8.25万辆，环比下降7.53%，同比增长24.58%；中型货车销售1.43万辆，环比增长12.91%，同比下降41.12%；轻型货车销售19.75万辆，环比增长20.45%，同比增长1.05%；微型货车销售6.93万辆，环比增长14.60%，同比增长51.20%。

1-12月，重型货车销售114.79万辆，同比增长2.78%；中型货车销售17.72万辆，同比下降22.66%；轻型货车销189.50万辆，同比增长 10.24%；微型货车销66.56万辆，同比增长17.08%。

四连降后大增长背后有三个原因

12月的增长不新鲜，重要的是增幅有多大。

2018年重卡市场经过了2018年3-5月传统旺季市场，以及中置轴轿运车的“抢购潮”，从2018年7月份，重卡市场终于步入了加速下滑的区间，并连续下滑了4个月。

在11月有了小幅增长后，12月终于迎来了大涨。

12月的增长，是有什么原因？

方得网认为，上年同期基数过低，是促成2018年12月份重卡市场大幅增长的重要原因。2017年重卡市场暴涨，早早完成目标，从而将许多订单转移至下一年。这使得2017年12月重卡销量的走低。反之，2018年12月，各重卡企业都忙着完成目标，从而使得最后一个月销量的走高。

其次，天然气重卡细分市场继续上涨仍然是比较重要的原因。从2018年9月下旬起直到12月份，天然气重卡细分市场的需求和销量都在不断回升，12月市场的表现甚至不逊色于11月。潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭在潍柴年会上表示，2018年天然气重卡呈现前低后高走势，特别是进入三季度后连续环比回升。2018年受公路煤炭运输市场启动，油气差价进一步拉大，清洁能源卡车推广等利好，天然气重卡市场回升。

最后，国三车的淘汰以及工程车市场的需求也推动了2018年12月重卡销量的增长。

2019年市场如何？

2018年全年，重卡行业产销量达到新高峰，这也促使了重卡行业的排位赛竞争更加激烈，各家企业在各个细分领域内拼成一片红海。

2019年不少主流重卡企业认为，虽不会有断崖式下跌，但下跌是必然的。

解放方面认为，2019年国内商用车市场，机遇与挑战并存。其中，有利因素有四点：一是经济运行平稳，二是消费持续提升，三是固定投资回暖，四是超载超限治理；不利因素有两点：一是运输结构调整，二是物流效率提升。

具体情况如何，2019年见分晓！