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closed area 和 peel pile: 看完你就明白了

[罗戈导读]讨论2个跟码头操作有关的概念:closed area 和peel pile。

最近忙于知识更新迭代,这是第一次分享。总体美线市场的发展会持续关注,但是现在开始会分享更多目的港操作细节,敬请关注!

本期先讨论2个跟码头操作有关的概念:closed area 和peel pile。

Closed Area

常在河边走,哪有不湿鞋。做美线的朋友应该都有过柜子进了码头closed area而欲哭无泪的经历吧?究竟什么是closed area? 为什么会发生这种情况?

在解释closed area 之前,先看一下码头的基本操作流程。集装箱船靠泊后,卸下来的柜子由UTR truck (下图所示) 周转到进口重柜堆场(这里重柜的意思是import full container,相对于空柜而言,并不是超重柜的意思)。堆场配有轮胎式龙门吊(rubber tyred gantry crane, 简称RTG),用于堆高和提箱操作。

码头内周转的车头

龙门吊

问题来了:怎么会有closed area?  在码头正常运营的情况下,很少出现这种情况。但是如果因为各种原因客人提箱慢,重柜的堆场非常拥挤,几乎没有空间再堆放从船上卸下来的柜子,码头有2个选择:停止靠泊或在码头里面找一个地方先堆放重箱。停止卸船意味着码头的资产(吊机等)闲置,营收受影响,船舶等待的时间变长。另一个方法是把卸下来的柜子先存放在某一个区域,晚些时间再挪到重柜堆放区。这样码头可以继续船舶作业,增加收入。这个没有龙门吊(RTG)的临时堆放区就是我们所说的closed area, 码头的人叫它inaccessible area/undeliverable area。意思是说提供不了提柜/翻箱的服务,因为没有龙门吊(RTG)。

用一个不恰当的比喻来形容closed area:你去逛衣服店,那些整理好挂在衣架上的衣服就好像是重柜堆放区的重柜,随时准可以提取。试衣间附近有间门上写着“顾客止步”的小房间,里面散落着刚拆箱的衣服,还没有整理好挂上衣架。这个小房间可以理解为码头的closed area:货物还没有整理好,就算客户进去了也拿不到自己的货。

当码头重箱堆场出现拥挤,选择何种方式体现了码头的经营思路。柜子不幸进了closed area, 对客人的影响当然很大。明明柜子卸了船,却望洋兴叹,拿不到柜子。如果还被收取demurrage, 可以跟码头、船公司申诉。

出现closed area 是否意味着码头运营效率低下?码头认为这是他们充分利用码头资产,增加营收,码头堆场空着就是空着,没有任何收益。相比而言,自动化码头出现closed area 的几率极小,柜子卸下船,由自动化摆渡车拉去重箱堆放区,中间不需要经过一个中转区。下图是LBCT的码头鸟瞰图,可以非常清楚地看到他们的码头操作:左边卸船,右边就是配备龙门吊的堆放区,整洁干净,效率高很多。

Peel Pile

可能很多朋友可能没听说过这种提柜操作。Peel Pile 有很多名字:peel off, free flow。不同叫法,一个意思。

我们先看传统的提柜方式。卸下船的柜子被随意堆放在重箱堆放区。司机按预约时间进码头提一个具体的箱子(按DO上的信息),堆场的工作人员要从一堆重箱里面找出那个箱子,耗时耗力。平均来说,要翻3个箱子才能找到司机要提的那个箱子。可想而知,司机在码头里面的时间(truck turn time)变长,每天能提的柜数变少,拖车运力变相减少。这种操作模式下,堆场越拥挤,提取箱子的时间就越长,简直就是恶性循环。

大概在2015年左右,码头和船公司为了提高码头提柜速度,推出peel pile 的操作,服务对象是箱量很大的BCO。

具体是这么操作的:同一个BCO单船卸下来50个柜子以上,这些柜子通常去同一个仓库。码头会把这些柜子单独堆在一堆(pile)。客户的司机进来提柜时,堆场工作人员就把最上面的柜子交给司机,不需要翻箱,因为都是去同一个仓库,司机无需提取某一个特定的箱子。因为是从一堆箱子的最外面/最上面一个一个提走,所以这种操作又叫peel off,好像削皮一样。也有人叫free flow,因为来一个司机,从堆场最外面/上面拿一个箱子直接给他,司机离开堆场,马上轮到下一个司机,又从最上面/外面拿一个柜子给他,操作起来行云流水般顺畅,谓之free flow。

Peel Pile 的好处显而易见。司机提箱的效率大大提高,码头的空间和劳工得到充分利用,柜子能够做到快进快出。因为是peel off 的操作,码头不需要配备龙门吊就可以操作,只需要配一个top pick(如下图)。Top pick 只能拿最上面的那层柜子,不能翻箱,因为够不到压在后面几排的柜子,刚好适用peelpile 的操作。对BCO 来说,可以快速提到货,大大减小了demurrage发生的几率,对多方来说都是好事。

当然,船公司/码头对peel pile 是有最低箱量要求的,一般一个pile至少50个柜子以上。货量太小,码头的堆场空间利用率太低,还要专门配一台设备和一名操作人员,太不划算。同一条船,去同一个仓库,要有50个柜子的货量一定是大客人才行。那么小一点的客人真的就不能享受这个超级便利吗?也不一定,这里先卖个关子,晚点再和大家介绍。

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