前置仓是我抢菜的“拦路虎”吗？

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前置仓是我抢菜的“拦路虎”吗？

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这下好了，上海变成“鸳鸯锅”了。

前几天在好不容易买到的咖啡的加持下，快速“涂”了一篇短文（抢菜难的“物流说”），没想到收获了不错的反响。看来大家居家以后的确没那么忙了

后台有不少小伙伴想让我讲讲文章里提到的前置仓这个东西，自己抢不到菜和它到底有什么关系。虽然友圈里有不少社区电商的从业人员，但我还是就此班门弄斧一趟，简单聊聊这个前置仓。

我还是会以买菜举例子，但涉及到的一些流程和名词不做过多解释，请不明白的朋友可以去看上一篇文章。

什么是前置仓？

前置仓主要是指社区电商在C端消费者聚集的地方设立的一个简易“仓库”，主要是为了实现最后一公里配送而布置的一个中转站。

当社区电商平台在上海的总仓里面将菜完成初步加工分装以后，会由专门的小型货车送到各个前置仓，形成库存。然后平台收到我们的下单以后，会根据订单从库存里面挑选出对应的菜品，交给配送小哥让他送货上门。

这些前置仓往往都非常靠近居民小区，可以是正经的仓库，也可以是沿街门面房，或者像盒马这种前店后仓。

对，你发现了，其实前置仓就是一个另类的小卖部、便利店——它们只有送货上门服务，却不接待到店购买业务。如果有支持自提的，最多也就是让你自己取代了配送小哥，但不会允许你进去自己挑选商品。

前置仓既是小而美的

前置仓的首要优点就是及时性。

非疫情的日常状态下，会选择线上买菜的普遍都是上班一族——到家太晚菜场关门、缺少时间逛商超，也不能淘宝一次买个几吨菜屯家里。所以往往都是需要在下单以后的最短时间内收到菜品。这个时候，如果菜品还是需要从总仓送过来的话，这时间跨度就有点“惨绝人寰”了。

而前置仓的作用，就是平台在收到订单后直接下指令给你小区门口的前置仓，让他发货，做到小时达或者半小时达。

其次就是品类既聚焦又丰富。这句话并没有语法错误。

比上，前置仓由于自身业务的特性，它的库存不同于大卖场等大型超市，不需要做到日用品的面面俱到，只需要满足产品的“高频”和“刚需”。这种聚焦使得前置仓内的产品不会出现占用库存时间较长的低消耗品，从而节省了空间。所以前置仓的面积不需要做到商超那么大，也就不需要付那么多租金了，但却又能够达到等同于商超的业务覆盖半径。

比下，前置仓的面积虽然和一些小门店差不多，但是可以提供更丰富的菜品选择，做到“你有我也有”“你无我还有”的地步。这就是以点盖面，用深度代替宽度。

既然前置仓只是作为一个菜品的中转站，不需要进行多少装修，也不需要选择多好的市口，仅仅一个房间就可以用最小的面积提供最充足的菜品，那么在一定的成本投入下，这些社区电商就可以设立更多的前置仓数量，从而迅速形成网络布局，以此进一步带动业务的拓展，形成一个良性的循环。

  前置仓也是隐患重重的

管理一直是前置仓不可忽略的问题。

有一点不可否认的是，疫情从一定角度而言，的确是社区电商迅速崛起的原因。而业务版图在短时间内的高速扩张，就势必需要足够的前置仓来支撑。但人的精力毕竟是有限的，所以在做前置仓选址时到底是要提高合规而降低速度，还是要抓紧一切机会赶上这波红利，就让企业们陷入到了两难的境地。

很不幸，大多数都选择了后者。

所以我们现在看到很多前置仓都严重缺乏卫生意识和对菜品的保管意识，有些甚至连个冰箱都没有。这不仅仅是负责这个前置仓的管理人员的问题，更多的还是公司整体规范、监督和决策层面的不足。

也正是由于这种疏漏和不规范，所以不少前置仓都会出现高于预期的菜品损耗。

同时，作为优点的聚焦，也是一种不安因素。

由于前置仓是作为备货模式在使用的，所以这里具体放什么菜品、放多少菜品是不可预见的，只能根据它所覆盖区域的订单日积月累进行计算来预测。而消费者的口味和偏好虽然有一定可预见性，但更多的是不可预知的变化性。

今天开心了，胃口大好，多买点菜；明天被娃闹心了，没啥胃口，不吃了；家里来客人了，需要自制“小当家宴席料理”……

所以前置仓内很容易出现没有卖掉的菜品，而这些又都是损耗。

一旦数个、十数个甚至数十个前置仓网点都出现类似损耗，那么这个积累起来的雪球势必会产生倾轧到企业整体的风险，也可能会出现一场“雪崩”。

雪崩下，任何一片雪花都不是无辜的。

目前，每日优鲜作为前置仓模式的先行者似乎已经逐步抛弃了这个模式，而后起之秀的叮咚买菜还在坚定地在这条道路上愈行愈远。

孰优孰劣，尚未可知。

   疫情下的前置仓道阻重重

是的，你也发现了，既然前置仓普遍布置在小区附近，而它们又在管理上不那么规范，所以接触到风险人群的可能性就会增大很多，也就很容易被封闭。那配送小哥就可能不得不去到其他片区的前置仓提货，或者只能等待数十公里外的总仓发货过来，甚至这个区域的消费者再也无法在这个平台上买到菜品。

同时，曾经小而美的库容量在面对小区封闭之后超大规模的菜品需求时，也会显得捉襟见肘、无能为力。

原本是针对数十户居民需求而设立的库容，现在却要面对上百、上千家的需要。随时补货？对不起，全上海的前置仓都在同时补货。

所以，我还是依然坚持一贯的观点，我们当前并不缺少菜品源头的供应，而是缺少应急供应能力的支持。前置仓作为最后一公里的重要支撑环节，在这种特殊情况下，顿时就显得有些掣肘了。

   疫情下的前置仓并非一筹莫展

因为这次聊的是前置仓，所以我们就此想想有没有什么对应方式？

我认为，其实还是需要在这种特殊情况下进行社会统筹。

由监管机构出面，对于因疫情关闭的前置仓进行优先消杀处理、检验，尽快恢复它们应有的功能，让它们“上岗”；

而对于库容量不够的，设法就近临时征用适合的场所，满足当下突然暴增的菜品储存需求；

在那些没有设置前置仓的区域，同样可以由属地做临时场所的安排，并对接相应的社区电商企业，比如一些居委会场所、居民活动中心等等。

还有就要提到我们最熟悉的菜场了。

不知道朋友们有没有想过，其实菜场就是一个没有送货上门业务的前置仓。大量菜品从产地或上海各大批发市场运输到这里储存，然后消费者上门采购，自提回家。

但之前人员大量流动，导致菜场有阳性而关闭，这是因为旧式菜场的强属性是它的开放度。那么我们现在是不是可以暂时改变这种强属性，用统筹管理的方式将这些靠近居民小区的菜场变成一个超大的前置仓，统一接收订单，固定人员管理，协调菜贩来配送，用以协助各个片区的菜品存储和供应能力呢？

面对疫情我们是缺少经验的，而经验只能依靠日积月累、只能从前车之鉴中学习得来。但根据问题去找寻解决方式却不是无法进行的，这恰恰是我们作为人类可以建立现代社会的依存所在。

如果是菜品的供货量不足，我们就去联系更多的产地；

如果是线上买菜平台超过负荷，我们就临时搭建新的平台用来扩源；

如果是菜品的物流停滞，我们就从仓、干、配的每个细节处着手，以保证畅通。

对，“想方设法”才是当下每个个体和组织需要贯彻的。

毕竟我们不是身处手无“寸铁”的史前社会，我们有着现代的信息化工具，有着足够成熟的供配货体系，也有着丰富的各地菜品资源。我们缺少的是一个特殊情况下统筹协调的机制，这个机制的前提是社会责任，而这份社会责任不仅仅是国家层面的，也是每个社区电商企业的，同时也是我们每个个体的。