2022年美线货代排名：福建篇

本来看完深圳港，下一站是华南另一个重要货源地：福建。因为被青岛的朋友催更，就先安排了青岛港的排名。然后，本周厦门的朋友开始催更，之前还有福州的朋友要过排名，这次就一起安排厦门港和福州港的排名。

先看厦门。1-10月，美线货量下降6%，略高于全国平均水平。跟其它口岸一样，头部货代的货量跌幅远远大于市场总体水平，前25名货代中，仅仅只有5家同比有增长，Flexport，亚马逊物流第一次进入前10，另外一家货代MCL增长明显，排名上升到第2名。

厦门的货代市场还是以欧美港台背景的大公司为主，纯本土的货代跑进前25名的非常少，其中台资背景的货代占了不少席位。

从出口的品类来看，玩具，塑料制品，电器，机器类跌幅明显，鞋类有温和增长，石材，木制品和纸制品也有不错的货量。

再来看一下福州港的情况。福州港不是主要港口，货量除了受腹地影响外，直航船的有无对货量影响非常大，这点跟另外一个港口连云港很像。有了美线直航船，货量很快可以上去。不过，船司每年在做航线规划的时候，一旦取消福州港的直航船，对当地的进出口影响还是很大的。

福州港总体货量偏小，今年头10个月货量同比下跌超21%。头部货代全面飘红，在排名上也没有明显变化，没有出现“黑马”。

从出口的商品看，也几乎全线下降，形势不太乐观。

为了不劳烦各位朋友催更，先做个预报：接下来会推送天津新港和大连的排名。除了国内基本港，后续还会安排越南和泰国的货代排名。整理资料颇费功夫，烦请耐心等候