针对此情况,马士基在31日发布的客户资讯中表示,主要重点是尽量减少货物的延误,但梅尔辛港的拥堵程度对码头运营和船舶靠泊产生了连锁反应,导致进一步的延误。
因此,马士基决定停止接受往返梅尔辛港的现货预订,直到另行通知,并正在评估伊兹密尔港的改道方案。马士基表示,如果对货物交付有任何改变会尽快与客户沟通最新细节。
马士基同时恳请客户在卸货后尽快提发货。这将有助于缓解延误,并将码头业务维持在可运营水平,直至梅尔辛港的拥堵状况得到完全解决。
达飞日前发布通知称,由于梅尔辛港严重拥堵,船舶排队靠泊和等待时间超长遭遇严重延误,导致集装箱货物交货期增加、集装箱装货和回空效率低、运营成本增加等。鉴于此,达飞宣布在梅尔辛港征收港口拥堵附加费(PCS)。
始发港:土耳其梅尔辛
目的港:
西地中海,东地中海,亚得里亚海,黑海,北非,摩洛哥和葡萄牙
南美洲西海岸,南美洲东海岸,中美洲东海岸和加勒比海,中美洲西海岸和墨西哥西海岸,圭亚那,巴西北部
印度次大陆、中东海湾,红海,东北亚,东南亚,中国,中国香港
货物类型:干箱
2023年3月27日起适用,装货日(波多黎各2023年4月25日)
费用:100美元/TEU
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