快递行业的高质量发展谁来管？

前言

谁控制快递，谁就能控制经济。快递行业已经成为全社会经济运行渠道，快递行业的崩盘和发展可以直接影响经济活动。快递行业已经深入社会经济活动的方方面面。如果快递行业没有标准和监管进行保驾护航，那么，行业随着崩盘临界值的临近，随着资本的资本主义抄底。整个社会经济活动就会形成一个巨大的战略性支撑点。讲简单了，快递行业的重要性已经可以类比电力和互联网，一但快递发生行业性重大事件，快递行业就是经济运行的超级干预壁垒。

快递行业已经被“市场化”忽悠了很久了，市场化本身就是不能违背正常的市场竞争，那么，快递行业为什么会违背正常的市场竞争。首先是谁来管。然后是怎么管。快递行业的管理主体分哪两方面，首先是社会管理部门，然后是行业管理部门。如果快递行业要走向高质量发展，首先要提升重视行业战略性高度，然后要加强重视行业质监标准性深度。最后凝聚行业规模国际化数量。从目前行业发展趋势来看，行业正在迅速走向低质量发展。快递行业每年价格战轻轻松松打掉100架飞机的300亿～500亿价值空间，没有飞机的快递出海就是一个梦想。

为什么社会管理部门和行业管理部门没有认识到快递类似于电力和互联网价值，答案就在快递行业的民营企业性。

01、谁来管

引导文：快递行业在关注“谁来管”之前，先必须要关注上市公司的注册制，随着国家对注册制的逐步推行，将来有越来越多的新股上市是必然的，那么这也会对存量资金形成分流。在新的注册制下，上市公司的门槛会降低，最终促使优质资本向头部企业集中。

关键是头部企业的市场占有率垄断和低价竞争垄断，判断市场是否被垄断的最主要标准是市场份额。如果某种商品的市场上只有一个卖家，就认为市场是处于垄断状态。

同样，低价竞争倾销垄断也属于垄断的一种，即行业服务产品以低于正常价值或公平价值的价格销售。这种低价销售的行为给快递行业和间接需求产业造成损害，包括实质性损害、实质性威胁和实质性阻碍。损害是由低价销售造成的，二者之间存在因果关系。

在快递行业整个经济行为当中，社会管理和行业管理是快递行业的主体管理责任体，社会管理负责实际“成本”标准，比如说快递员工的社保。本地化的劳动保障标准。税费依据的标准成本。服务产品的归属口径。等等。

行业管理负责实际“服务”标准，比如说行业资质配置标准。法律层面的服务标准。服务产品的履约标准。等等。

从以上情况看，虽然说快递行业属于产业链中间成本和销售效率服务支撑产业。快递行业的经济服务，仅网上商品零售额占社会消费品零售额的比重超过1/4，是促进消费扩容和升级的“端对端”渠道。但是，快递行业的实际上仍然处于无序的品牌独立发展阶段。

评语：快递行业的标准化，实际上与注册制的到来在赛跑。随着注册制的到来，无论是阿里的菜鸟。美团的同城配。抖音的音尊达。京东的京尊达。大概率都会不约而同的走向新的资本组合。同样，品牌快递旗下的服务产品也会走上注册制的前台，比如说中通的快运，冷链，等等。

注册制给快递行业带来的信号是“私幕投资”和“公幕投资”的资本流动性，最终会促进快递行业发生更猛烈的价格战。原因是社会管理和行业管理虽然是快递行业的主体，但是，至今没有任何标准明确谁来管实际“成本”标准。实际“服务”标准。实际“垄断”标准。

02、怎么管

引导文：在快递行业，表面上的竞争力是质量，价格，服务的竞争。实际上的竞争只有两个，是成本定价壁垒和末端流量壁垒。成本定价壁垒讲的是谁的揽件成本更低，那么他会就获得行业性的价格垄断。然后是末端流量壁垒，那么他会就获得行业性的末端垄断。

在快递行业，壁垒建立和壁垒竞争一直存在，比如顺丰的时效壁垒，圆通的成本壁垒，中通的规模壁垒，顺丰的产品壁，菜鸟裹裹渠道壁垒，京东品牌壁垒，美团的价值链控制，抖音的技术领先，顺丰的客户关系，申通的平台资源壁垒，也就是说，其他企业没有的，他有。

关键是，这些壁垒的产生，既是企业竞争壁垒，同时也是社会管理和行业管理的壁垒。为什么，因为，大数据管理不等于标准化管理。比如大数据可以监管数据变化，但是，大数据监管解决不了数据的合理性。

快递行业已经成为经济活动实质性的经济流通壁垒。比如说吴江地区的大规模停派，如果快递，快运，供应链物流，同时发交叉性挤压式爆仓，那么，吴江地区的经济活动大概率面停摆四分之三。

快递行业的“电商客户”上游是生鲜电商平台、垂直电商平台和社交电商平台，因此，电商平台之间的横向竞争是流量用户的竞争。

同样，快递品牌的“服务产品”上游是电商商家，网购用户和企业用户。三者与快递之间应该是有一定的标准化大数据采集口径。比如说交易价格有没有突破正常交易成本的底线。

问题在于，品牌快递总部拥有成本定价权，没有产品销售定价权。实际产品销售定价权是由加盟商决定的。关键是，总部的成本定价权和加盟商的销售定价权都缺乏可监管标准。总部和加盟商都可以无上限和无下限的制定随机性规则。这就是吴江地区的大规模停派的根源。

评语：快递行业不是单一行业管理能做到的，行业管理一定是通过社会管理方式信息化介入标准化进行管理的，没有标准，行业竞争就会突破底线。

关键是，社会管理虽然建立了数据统计型的系统，却无法解决市场竞争标准化的市场交易数据。比如说快递费有没有低于成本在交税，属不属于计价上的偷税漏税。比如说快递公司所有人员社保未交属不属于违规劳动法。比如说黄牛和第三方园区是不是行业性无证经营。等等。快递行业至今为止，仍然缺乏管理标准化和缺乏多管齐下的工具。

结语

快递行业随着“注册制化”和“送货上门”的到来，加上社会管理和行业管理的不完善。快递行业更容易受到冲击的往往是头部品牌的存量市场。因为，头部品受到市值和利润的锁定，加上任何新注册的品牌总部和加盟商都可以在无上限和无下限的行业管理空间中进行竞争。整个快递行业都会受到不可逆的冲击。

量子咨询认为，快递行业的未来，基建效应和平台效应会成为行业竞争的主流。其他，没有基建效应和平台效应的快递品牌会被迅速出清。