港口拥堵，船公司征收拥堵附加费

土耳其大地震造成影响持续存在，伊斯肯德伦港目前仍处于停运状态，当初为了确保物流正常运转，大量货物转移到附近的梅尔辛港，然后通过内陆服务继续后程运输。然而，这已导致梅尔辛港严重拥堵，码头已接近最大装卸能力。

继马士基上月底宣布停止接收往返梅尔辛港的现货预订后，达飞日前发布告客户书，通知称考虑到土耳其梅尔辛目前的运营情况，CMA CGM将实施以下港口拥堵附加费 (PCS)：

始发港：东北亚，东南亚和中国香港

目的港：土耳其梅尔辛

货物类型：干箱

2023年4月10日起适用，装货日

费用：200美元/TEU

此前，3月31日马士基发布的客户资讯中表示，主要重点是尽量减少货物的延误，但梅尔辛港的拥堵程度对码头运营和船舶靠泊产生了连锁反应，导致进一步的延误。

因此，马士基决定停止接收往返梅尔辛港的现货预订，直到另行通知，并正在评估伊兹密尔港的改道方案。马士基表示，如果对货物交付有任何改变会尽快与客户沟通最新细节。

马士基同时恳请客户在卸货后尽快提发货。这将有助于缓解延误，并将码头业务维持在可运营水平，直至梅尔辛港的拥堵状况得到完全解决。

最后提醒大家，达飞日前修订了巴拿马运河附加费，4月15日生效，每个集装箱300美元。具体如下：

始发港：东北亚，中国

目的港：中美洲东海岸及加勒比海、圭亚那、巴西北部(玛瑙斯除外)

货物类型：所有类型集装箱

费用：300美元/TEU