远东干散货运输市场周度报告（2023.06.01）

　　本周，国际干散货运输市场表现疲软，铁矿石船运需求一般，煤炭和粮食船运需求低迷，三大船型市场行情惨淡，悲观情绪浓厚，日租金纷纷下探，跌幅较大。远东干散货租金指数本周跌破千点，跌至3月以来最低。6月1日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为829.08点，较上周四下跌18.5%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船市场运价大幅下挫。本周初，英国、美国等国家假期，且澳大利亚铁矿石和煤炭货盘偏少，市场整体偏安静，大西洋市场表现也疲软，太平洋市场运价延续下跌走势。周二开始，太平洋市场铁矿石和煤炭货盘持续不多，且FFA远期合约价格和长航线运价大跌，船东信心大幅受挫，市场悲观情绪浓厚，运价加速下滑，周末有止跌迹象。6月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11871美元，较上周四下跌26.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.528美元/吨，较上周四下跌11.2%。远程矿航线，虽然巴西也有部分铁矿石货盘，但由于前期市场对6月预期较高，空放巴西运力较多，导致巴西市场货少船多，竞争激烈，低价成交较多，拉低运价水平。6月1日，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.446美元/吨，较上周四下跌8.8%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船市场行情惨淡，日租金持续探底。太平洋市场，虽然国内南方部分地区出现高温，电厂日耗稍有提升，但总体日耗仍处于较低水平，煤炭需求低迷，且煤价持续下跌，买涨不买跌心理使得贸易商观望气氛浓厚，煤炭运输市场表现极为冷清，运力过剩状况加剧，日租金跌至2月下旬以来最低。6月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为7556美元，较上周四下跌11.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.927美元/吨，较上周四下跌6.9%。粮食市场，国内大豆采购积极性不足，南美粮食成交较少，粮食运价持续下跌。6月1日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为35.22美元/吨，较上周四下跌4.2%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船东南亚市场持续下跌。本周进口煤货盘稀少，东南亚地区其他国家需求同样疲软，市场可用运力不断累积，运输市场悲观情绪浓厚，超灵便型船日租金跌至2月下旬以来最低。6月1日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为6870美元，较上周四下跌14.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.556美元/吨，较上周四下跌6.1%。