10月7日,深圳市印发碳达峰实施方案,提出到2025年,单位地区生产总值能源消耗较2020年下降14.5%,到2030年,单位地区生产总值二氧化碳排放的控制水平在全国、全省先行示范,实现2030年前碳达峰目标。将碳达峰贯穿经济社会发展各方面和全过程,实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业绿色低碳行动、交通运输碳达峰行动、城乡建设绿色低碳行动、科技赋能碳达峰行动、市场助力碳达峰行动、生态系统碳汇提升行动、绿色低碳全民行动、碳达峰试点示范行动等“碳达峰十大行动”。(来源:罗戈网)
10月8日消息,已经订造了27艘甲醇燃料船舶的马士基还准备再订造一系列的稍小一些的甲醇燃料的集装箱船舶,并于不久前正式接收并命名了其第一艘甲醇燃料的集装箱船Laura Maersk轮。而据最新消息,目前马士基继续在寻找船厂建造又一批的甲醇双燃料集装箱船新造船。具体而言,马士基正寻求建造一系列的(10~15艘)的3500TEU的集装箱船新造船,而为了实现其脱碳目标,该公司这批船舶也将选用甲醇双燃料设计方案。
据悉,马士基目前已经向扬子江船业、黄埔文冲以及舟山长宏国际等船厂寻求报价,但这些船厂目前的坞期都已经非常的紧,因此马士基不得不开始向更宽泛范围寻求船厂。比如,泰州三福船厂。一位经纪人表示,泰州三福应该有能力建造这批3500TEU的集装箱船,因为该船厂列出的产品中有有2400TEU集装箱船的建造能力,但该公司的确在建造双燃料船舶的经验上可能稍显不足。(来源:信德海事)
10月6日,“云上亚运村”绿色低碳活动在杭州亚运村进行。上线以来,“云上亚运村”低碳账户累计减碳量超过15吨,累计活动参与超过64万人次。
云上亚运村低碳账户由杭州亚运村运行管理中心与杭州亚运会官方合作伙伴阿里巴巴集团、阿里云智能集团共同打造。它基于阿里云AI算法能力、双碳产品等能力,通过趣味性的互动,向村民宣传、倡导低碳的生活方式,丰富村内生活体验。
通过在亚运村内践行光盘行动、无塑购物、绿色骑行、空瓶回收,以及参与无废生活体验等绿色宣导共19个绿色行为,亚运村“村民”可以积累低碳积分。(来源:光明网)
近日,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)在发布的《2023年海运述评》中敦促在碳排放不断增加和监管存不确定性的情况下,迅速采取行动并进行,“公正、公平”地实现航运脱碳转型。贸发会议强调,现在迫切需要更清洁的燃料、数字解决方案和公平的转型,以应对航运业持续的碳排放和监管不确定性。《2023年海运述评》指出,航运业占世界贸易量的80%以上,占全球温室气体排放量的近3%,排放量在短短十年内增加了20%。贸发会议秘书长Rebeca Grynspan表示,海运需要尽快脱碳,同时确保经济增长。她强调,“平衡环境可持续性、监管合规性和经济需求,对于海运实现繁荣、公平和有韧性的未来至关重要”。(来源:航运界)
近日,UPS在新加坡ALPS设施和UPS House大楼完成屋顶光伏建设项目。超过16万平方英尺的屋顶安装太阳能电池板后,预计首年将帮助UPS减少1213公吨碳排放。(来源:UPS优比速动态速递)
据日经新闻10月7日报道,日本专利调查公司Patent Result统计数据显示,特斯拉2003年至2022年累计申请专利836项,而比亚迪在同一时期申请专利超过1.3万项。据此计算,比亚迪电动车专利是特斯拉的16倍。
值得注意的是,比亚迪第三季度纯电车型销量较特斯拉仅差3400辆。截至上月,比亚迪纯电车型销量达到43.16万辆,较第二季度增长23%,特斯拉同期交付量则环比回落超3万。据此估算,比亚迪或将在今年仅依靠纯电车型的销量,便可超越特斯拉在全球新能源汽车市场的地位。(来源:界面新闻)
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