近日,中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船,在山东龙口基地交付离港。该船命名为“BYD EXPLORER NO.1”,由船东租给比亚迪,作为比亚迪“出海舰队”的首条船。该船也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船,标志着“国车自运”时代的开启,将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。同时,该项目顺利交付进一步夯实了我国船企在汽车运输船领域的国际领先地位,为我国车企产能出海开辟新的道路。(来源:中集集团)
近日,我国正式启动3000亿元人民币的绿色基金。通过这项基金,中国将加速推进清洁能源、绿色交通和低碳技术等领域的发展,为实现2030年前碳达峰和2060年前碳中和的宏伟目标奠定坚实基础。(来源:罗戈网)
1月9日从国家邮政局获悉,2023年,国家邮政局推动将绿色低碳发展等内容纳入行业法规,出台《快递包装重金属与特定物质限量》等2项国家标准,制定邮件快件抽查工作规则,启动公共领域车辆全面电动化先行区试点,发布绿色低碳发展实施意见。2023年全国电商快件不再二次包装比例超过95%,使用可循环包装的邮件快件超10亿件,回收复用质量完好的瓦楞纸箱超8.2亿个。(来源:央视新闻客户端)
近日,工信部公布2023年绿色制造名单动态调整汇总表。撤销绿色工厂9家、撤销绿色供应链管理企业3家。其中包括华仪电气、平煤神马、西部矿业等9家绿色工厂被撤销,国鸿氢能、华普永明、沈阳精新三家公司也被撤销了绿色制造名单。在绿色制造名单动态调整的过程中,9家绿色工厂和3家绿色供应链管理企业的撤销,引起了广泛关注。这表明我国政府对绿色制造的要求不断提高,对于不符合标准的企业将坚决予以撤销。( 来源:国际能源网)
1月8日19时,由《中国慈善家》和微博联合主办的“恒心至善”2023年度慈善盛典,在北京国际会议中心隆重举行。京东物流、中国邮政速递物流、小鹏汽车、箭牌家居集团、美赞臣中国、阿里云、芬必得、宾堡集团8家企业获颁“年度ESG先锋”。(来源:中国慈善家杂志)
近日,山东省率先发布了《山东省推动能耗双控逐步转向碳排放双控实施方案(2024-2025 年》征求意见稿,提出到2024年年底,结合国家制度标准设立情况,推动全省碳排放统计核算、标准计量认证体系建设、碳排放评价制度、重点用能和碳排放单位管理等重点事项取得初步进展。此外,今日,内蒙古发布碳排放双控转变先行先试工作方案和先行先试2024年工作要点。这意味着碳排放双控转变将正式开启先行先试!(来源:罗戈网)
近日,国家管网集团西部管道公司乌鲁木齐作业区获得全球权威认证机构中国船级社质量认证有限公司“零碳工厂”二星评价证书,成为新疆管输行业首个“零碳工厂”,同时也成为国家管网集团首个天然气站场“零碳工厂”。该工厂为西部管网减少碳排放、实现绿色转型提供了可以借鉴的经验。“零碳工厂”就是通过生产制造过程中的技术性节能减排和碳信用抵消等措施,使工厂拥有净排放为零的碳排放表现。 乌鲁木齐作业区位于乌鲁木齐市柴窝铺片区,主要功能是将西气东输二线、三线上游来气经过滤、分离、增压后输送至下游管道,年设计输气量600亿立方米。(来源:科技日报)
近日,国家首批综合货运枢纽补链强链项目——天津荣程集团零碳货运绿氢能源制储加一体化项目一次性试车成功,标志着天津首家首台套“绿电制储加氢一体化”氢能全产业链生态闭环场景项目正式落地。该项目由荣程新能科技集团投资建设,采用渔光互补水面光伏发电作为电源供给、城市污水处理后中水作为水源,制氢站具备99.999%纯度氢气1300Nm³/h生产能力,产出绿氢经1000kg自用加氢站供应荣程氢燃料电池重卡使用,副产品氧气应用于荣程钢铁厂区生产,做到新水“零使用”、废水和二氧化碳“零排放”,形成了货运领域绿氢能源制储加用全产业链闭环。(来源:天津交通运输)
1月8日,在清华大学碳中和研究院《中国碳中和目标下的风光技术展望》报告发布会上,明阳集团董事长张传卫表示,明阳与海南省人民政府此前达成战略协议,该协议的具体内容是在六年时间内,打造一个300万吨级的绿色电化工产业集群,通过海上风电实现绿电制氢、制氨、制醇。张传卫通过视频连线称,借此海南有机会成为中国第一个面向全球航运业的绿色甲醇加注和制造中心。(来源:界面新闻)
1月5日,《碳排放权交易管理暂行条例(草案)》审议通过(以下简称“《条例》”)。由于碳排放权交易是在探索中诞生的新事物,在政策先行、市场先试下,近年来发展成果显著,但也出现相关规则的基本法律概念不清晰等情况。业内普遍认为,《条例》中对于碳排放权的法律属性有更加清楚的界定,不仅有利于全国碳排放权交易市场的扩容,也有利于金融业务在绿色低碳领域的延伸。生态环境部此前表示,《条例》对碳排放权交易市场的覆盖范围、重点排放单位的确定、配额的分配、碳排放数据质量的监管、配额的清缴以及交易运行等机制做出统一规定,并进一步完善协同监管的制度,更好防范市场运行的风险,从而促进全国碳排放交易市场规范有序的运行和健康持续的发展,为我国“双碳”目标的实现提供有力的法律保障。(来源:证券日报)
1月8日下午,北京市商务局发布《关于鼓励推进快递包装绿色转型的通知》。北京市商务局强调,推广电商快递原装直发、产地直采、聚单直发等模式,积极应用满足快递物流配送需求的商品包装,减少商品在寄递环节的二次包装。(来源:北京商报)
1月9日,华滋能源在公司修船码头举行全球首套散货船碳捕集改装项目完工交付仪式,本次改装的散货船为“ALKIMOS阿基莫”轮,改装后可有效降低船舶尾气中的二氧化碳排放。船载碳捕集系统(OCCS)是碳捕捉技术在船舶上的应用,它将船舶排放废气或燃料中的二氧化碳进行分离捕捉,通过工具运输到目的地加以资源化利用或注入海底/地层封存,防止其进入大气层,以实现船舶排放的二氧化碳永久减排。作为一项颠覆性的碳减排技术,OCCS为船舶在使用成熟、低成本传统化石燃料下实现大幅度碳减排提供了可能,为航运业的绿色低碳发展提供了一条可行路径。(来源:央广网)
1月12日消息,据电车资源统计,2023年1-12月新能源重卡共销售34560辆,同比增长35.65%,其中12月份新能源重卡共销售6278辆,同比增长1.83%,环比增长33.80%,创历史月销量新高。销量延续了增长趋势,预期销量将持续增长。1-12月,电动重卡依然是用户首选,销量为30724辆(占比88.90%)。其中,换电重卡1-12月实销14696辆(占比42.52%),跌破50%;纯电动重卡(不含换电)实销16028辆(占比46.38%),为第一大补能车型。燃料电池重卡销量暴增,实销3653辆(占比10.57%);插电式混动重卡实销183辆(占比0.53%)。(来源:绿色重卡)
自愿碳市场是强制碳市场的重要补充,目前,包括核证减排标准(Verified Carbon Standard, VCS)在内的第三方独立自愿减排机制已成为自愿碳市场的主要代表性机制。近期,VCS价格快速翻倍上涨,已经从2023年底的0.89美元/吨,上涨到近期的1.84美元/吨,涨幅显著。(来源:罗戈网)
1月9日,远景16-18MW海上大兆瓦机组在射阳零碳产业园下线,TÜV南德在仪式现场向远景能源颁发碳排放预中和认证证书。首批碳中和风机即将竖立在中国沿海,实现绿色电力生产消费全流程零排放。近年来,“中国风电威胁论”在欧洲甚嚣尘上,贸易保护主义抬头、地缘政治博弈加剧等因素给全球新能源供应链带来不确定性。碳中和风机的下线,既是远景海上风电发展的里程碑,也是中国海上风电的一大步。(来源:中国风电新闻网)
工业和信息化部近日印发通知,公布2023年度绿色制造名单,1488家绿色工厂、104家绿色工业园区、205家绿色供应链管理企业上榜本批次名单;按照2023年度动态管理要求,将前七批绿色制造名单中的9家绿色工厂、3家绿色供应链管理企业移出绿色制造名单,46家单位变更名称。通知同时提出将面向绿色工厂试点推行“企业绿码”,对绿色工厂绿色化水平进行量化分级评价和赋码,直观反映企业在所有绿色工厂中的位置以及所属行业中的位置。(来源:工信微报)
1月8日,A.P. 穆勒-马士基宣布以初始成员身份加入丹麦的“印度绿色燃料联盟”(GFAI),并将作为海运业的代表之一在指导委员会中占有一席之地。这个新的绿色燃料联盟由丹麦大使馆和丹麦驻印度总领事馆领导,致力于推动印度和丹麦在可持续能源解决方案和绿色燃料方面的合作。马士基表示,GFAI的主要目标是“通过建立一个鼓励印度和印度企业、政府实体、研究机构和金融利益相关者之间合作的生态系统,促进印度与丹麦有关部门的可持续能源增长”。(来源:信德海事 绿色航运)
1月6日,江汽集团与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,双方将在动力电池供应,换电技术导入,新技术、新产品联合开发和应用,国内外市场拓展,产业链降碳等方面开展积极合作,共同制定行动方案,共建战略联盟。(来源:CATL宁德时代)
近日,上海泰氢晨能源科技有限公司(简称“泰氢晨”)完成Pre-A轮融资,金额1.5亿元人民币。本轮融资由高榕资本和博裕投资联合投资,现有股东同步增资。(来源:今日正泰)
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