潘永刚：供应链物流科技发展展望

日前，罗戈网物流沙龙在上海举办2023第六届中国供应链与物流科技创新企业年会。会上，罗戈研究院长潘永刚围绕供应链物流科技发展展望的话题进行展开。他表示，最近几年，我们经历了近二十年来整个供应链全球发展史上发展变化最为激荡的时段，全球供应链压力指数从最高走到几乎最低的状态，现在正在缓步回升到基本正常的状态。在这个过程中，我们感受到供应链需要敏捷、韧性，科技发展越来越快，在越来越多细分领域和场景中应用、萌芽，譬如在这两年供应链物流技术框架迭代过程中，我们清晰地看到数字孪生、大模型等创新应用，绿色物流科技正在加速发展。

以下内容根据罗戈网“2023第六届中国供应链与物流科技创新企业年会”嘉宾演讲内容整理，略有删减。

罗戈研究院长 潘永刚

罗戈网已经连续举办了六届供应链与物流科技创新企业年会，每次都会发布一个新报告解读供应链物流领域的科技应用与创新。如今回头看，每年的视角都在发生变化。那么大家共同来看看，这几年的变化到底是什么样？

首先看全球供应链压力指数（GSCPI）。

全球供应链压力指数由纽约联储发布，是通过全球采购、政治、经济数据的变化和供应链相关综合得出的指标。统计周期长达二十多年，从1997年开始，截止2023年11月底，而最近三年是整个供应链全球发展史上波动最大的，从中我们感受到供应链需要敏捷和韧性。2022年开始，全球供应链压力指数从最高走到最低，现在正在缓步回升到基本正常的状态。虽然红海又出了问题，但全球供应链压力指数还是进入到了相对平滑的阶段。

数据显示，2023年，全球海运的运价较2022年同比下滑60%，国内消费品的运价较2022年同比下滑25%，而国际和国内物流的运量都没有显著增长。物流企业承受着巨大的经营压力。这时候和大家提科技，多少有些不合时宜。活下去已经不容易了，哪有什么钱去搞科技创新呢？

但是生活总要往前看。如SCOR模型的数字化迭代，从原来层层连接的链条变成以编排为中心，整合所有周边流程的平台化形态。数字化把数据集中到了平台上面，而平台跟所有业务流程环节直接相连，通过数据分析算法做持续优化，可以让平台重新编排整个流程体系来适应新的商业模式和变革。

“供应链运营平台”的概念在罗戈研究几年前的报告中就提出来，跟其他的大机构提的方向点是比较吻合的。供应链运营平台既是服务平台，又是运营平台。它既服务于供应链整个流程环节的各方，又协同运营供需，构建更深、更广、更快的履约网络。

再来看中国供应链物流科技应用迭代，从上世纪90年代到当下，数字化（尤其是软件产业）、自动化从海外的大厂进入我国，带来了产品、技术、人才在国内落地应用，国内的软硬件企业慢慢跟随、模仿进而超越。最近这一年里，智能化生成式AI快速发展和应用，使大家惊叹未来世界将被人工智能统治。和前面全球供应链压力指数一样，我们面临着巨大的变化波动，同时所有科技相关领域的应用越来越深，技术发展越来越快，又让我们发现更多未来的发展空间。

Gartner2023年的供应链战略成熟度曲线图主要有了以下调整：新增了生成式AI、循环供应链、可持续供应链、客户数字孪生等技术，认为数据认知、数字化供应链即将走向成熟，供应链细分的成熟周期会变得更长。总体上，这些变化离现实供应链管理距离较远。

回到现实，我们如何看看中国供应链物流创新科技框架？罗戈研究的框架一直都是从商业变革到供应链物流服务创新，再到供应链物流的科技创新，看电商、全渠道到线下渠道精耕、即时零售的发展。全球供应链风险不断放大，供应链物流如何协同，库存管理如何优化。因为有这些发展变化，应用的架构、体系出现软、硬、智各个维度的不断延伸。

整体来讲，中国供应链物流领域有这样几个词可以总结。

1、强力供应链，普惠全球的消费、生产。

2、高效物流网。中国有全球最大的快递体量、干线和城配整合平台（满帮、货拉拉）以及全球最大规模的物流市场。高效物流配合强力供应链，中国供应链物流的效率、生产、交付能力在全球绝无仅有。

3、规模化场景。科技创新发展到规模化，成本可以快速降下来，普惠所有客户使用。

4、极致化应用。我们能够快速达到规模化，更能实现极致化应用。

以上是罗戈研究这几年不同的供应链物流科技创新框架。2020年框架是从设备到系统平台、中台、技术，2021年框架是从数字世界和物理世界看解决方案、流程智能化、业务数字化、作业自动化。在2021年的发展框架里，我们来看看最多、最大、最显著的一些科技应用呈现——自动化和供应链协同平台。

柔性自动化创新产品此起彼伏。海柔推出料箱机器人，立标推出小黄人到现在的飞箱。料箱机器人率先实现了把箱式机器人推到了非常极致的小空间、高密度、灵活柔性的使用。AGV、AMR领域，中国柔性自动化创新产品是全球应用规模最大的，自动化产品领域从追随全球四大家族逐渐走向了中国领先。

站在货主的角度，供应链平台因应整个商业结构的变化，核心是线上化。在服装、美妆等消费品领域，当C端占比高时，订单碎片化程度也会非常之高，原有的ERP解决不了。订单数据数字化程度不够高，供应链运营就很难把订单、库存、履约、结算融通起来。现在有了线上ERP、门店POS、线下经销系统，叠加自营私域，在订单的数字化层面完成很大比例的改造，使得供应链中台、供应链协同运营平台从订单-库存-履约-结算的全生命周期运营真正进入到数字化的状态。

在物流领域的变化，订单集中化，就要和库存集中化做对应的订单确认。库存集中化是虚拟的逻辑库存集中化，需要把物理上的库存，无论品牌商、零售商、经销商还是第三方物流的服务商的库存数据贯穿到整个供应链平台；这就需要仓网集群化管理，而不仅仅是原来的单仓管理系统；补货集中了，运配也要集成。至此，从全渠道订单管理到仓网集群化管理、运力网络管控的中国供应链协同平台在全球也走到了领先。

再来看罗戈研究2023年供应链物流创新科技框架，相较于2022年又有什么不一样？2023年框架从数字世界、物理世界回归到了从供应链的计划到执行、物流管理、物流运营去看相应的应用。技术方面，2023年我们再次调整了一下视角，从供应链的平台、控制塔到数字化、自动化、智能化，大模型、数字孪生、生成式AI怎么样和供应链、物流相结合。（请参考最新《2020LOG中国供应链物流科技创新发展报告》全文下载）

供应链物流创新解决方案方面，从仓储、运输&配送这些物流职能性服务走向整合、仓运配一体，再到全国仓网、运配网的网络型解决方案。商业化变化带来供应链平台变化，客户现在不仅仅需要物流交付运营服务，已经慢慢走向了供应链端到端解决方案，甚至经营链解决方案需求。

如今商业结构变化非常快，甲方来不及快速反应去调整履约体系，而是更依赖于服务商。但是物流服务商能不能根据商业发展变化，站在甲方的经营维度上考虑问题，并且基于经营性调整对应的供应链变化落到物流执行上，这样全链贯穿的解决方案难度很大，需要供应链物流服务商理解别人的生意、变化、痛点，站在供需协同层次上考虑解决方案。解决方案落地实施要两三年的周期，货主内部也要做很大的调整。货主要建立供应链物流能力平台来穿透原来的工厂供应体系、采购体系和营销的管理体系，这需要由甲方和服务商共同完成。

另一个很大的发展变化是绿色科技的引入和应用。国家承诺2060年碳中和，而最领先的一批领先企业承诺2030年碳中和。这迫使大家引入更多的新能源车辆、使用绿电、管理潜在碳资产。罗戈网每年年初都会有绿色供应链和物流发展大会，发布《低碳供应链和物流发展报告》，罗戈研究现在也在帮很多企业做碳核算、碳管理咨询、双碳数字化系统构建、碳资产管理体系构建。

最后用Gartner的技术趋势来做总结，我们梳理了Gartner近几年的技术趋势，2023年核心的关键词有可操作的人工智能、智能运营、行业云平台、网络弹性供应链等。展望2024：