1月30日晚间,宁德时代发布业绩预告称,2023年归母净利润为425亿元-455亿元,同比增长38.31%-48.07%,全年净利首超400亿,日赚约1.2亿元,赚钱速度约为比亚迪的1.5倍。
对于业绩增长,宁德时代表示,2023年国内外新能源行业保持较快增长速度,动力电池及储能产业市场持续增长,“双碳” 目标下向清洁能源转型趋势明确。公司作为全球领先的新能源创新科技公司,通过加大研发投入和创新力度,不断推出行业领先的产品解决方案和服务。报告期内,公司新技术、新产品陆续落地,海外市场拓展加速,客户合作关系进一步深化,产销量较快增长。(来源:宁德时代)
中国石油近日在上海地区投运首座站外充电站,该站配备15台双枪直流充电桩、5台V2G充电桩,可同时为40辆车提供120KW快速充电服务,主要服务于新能源出租车及周边居民,预计年均充电量可达263万千瓦时。与市场上常见的充电站相比,该站同时配备自动洗车机、无人便利店、餐饮洗浴等便民服务。围绕“油、氢、电”多能服务,截至目前中国石油已在上海地区建设投运氢、电、光伏等新能源项目25座。(来源:澎湃新闻)
1月30日,亚马逊宣布与法国能源集团Engie签署了一份企业购电协议(CPPA),将其在英国风电开发商Ocean Winds的Moray West海上风电场的输出份额增加到473兆瓦,该风电场将于今年晚些时候投入运营。这些能源足以每年为超过650,000个英国家庭供电。Ocean Winds是EDP Renewables与Engie各占一半股份的合资企业,专门从事海上风电业务。(来源:Amazon官网)
1月29日,德国化工巨头巴斯夫宣布,将与全球领先的绿色科技企业远景科技集团合作,加速绿氢和二氧化碳(CO2)向电制甲醇(E-methanol,又称“绿色甲醇”)的转化,以促进全球可再生能源转型。
巴斯夫旗下的巴斯夫工艺催化剂公司(BASF Process Catalysts)是这次合作主体,也是创新催化剂技术的领先供应商,这次合作,将利用双方各自的专业技术,提高利用绿氢和二氧化碳生产绿色甲醇的效率。
合作中,巴斯夫将提供SYNSPIRE TM催化剂技术,与远景创新的能源管理系统相结合,以最大限度地提高催化剂技术的效率。该工艺包将促进绿氢和二氧化碳向绿色甲醇的动态转化,与风力发电的投产时间无缝同步。远景精心打造的 EnOS AIoT 操作系统将充当风、光、氢、储等新能源协奏曲的指挥家,帮助优化化工厂的创新动态运行模式。
该设计的可行性将于明年在远景位于内蒙古赤峰的工厂进行展示。(来源:环球零碳)
北极星售电网获悉,浙江电力交易中心发布关于《浙江省绿电绿证市场化交易工作细则(试行)》的通知。
其中提出,绿电整体价格由市场化交易形成,包含绿电电能量价格和绿色电力环境价值,单位为人民币元/兆瓦时。参与绿电交易的电力用户,其用电价格由绿电整体价格,发用两侧电能电费偏差费用、上网环节线损费用、输配电费、系统运行费用、政府性基金及附加等构成。分时用户按照分时电价政策规定的浮动比例形成分时结算价格。绿色电力环境价值不参与分时浮动计算及不计入力调电费计算。
省内批发交易由浙江电力交易中心负责组织实施。按年度、月度和月内周期进行组织,原则上,年度绿电交易时间安排在中长期年度挂牌交易后,月度交易在中长期月度集中竞价交易后,月内交易在每月中下旬开展。批发交易按照单一电量申报,交易价格按绿电整体价格和绿色电力环境价值分别申报。市场初期,批发侧绿色电力环境价值最低不得低于10元/兆瓦时,最高不得高于30元/兆瓦时。
2023年浙江绿电交易成交电量突破80亿千瓦时,达到82.13亿千瓦时,同比增长218.85%,绿电交易实现跨越式增长,市场活跃度不断增强。(来源:浙江电力交易中心)
最新消息,欧盟决定放宽首次CBAM报告提交期限。因为有些企业遇到了系统技术难题,没法按时交报告,所以这次欧盟委员会给了个延期福利。自2月1日起,申报人可在系统中 “申请延迟提交”,从而多出30天的时间来提交本季度的CBAM报告(来源:罗戈网)
1月29日,中国兵器工业集团有限公司2024年度工作会议上公布,全球首台136吨级氢能源矿用车已成功下线,绿色低碳运输创新模式积极推进。
据悉,这款由兵器工业集团所属北方股份研制的136吨级氢能源矿用车自重115吨,载重136吨,搭载业内领先的质子交换膜燃料电池以及70MPa高压大容量车载储氢系统,与等吨位柴油动力矿用车相比,年减少二氧化碳排放1815吨,约等于600辆乘用车的排放量。(来源:中国能源报)
1月30日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司与全球航运巨头达飞集团在北海造船举行了集装箱船甲醇双燃料改装项目的签约典礼,此举标志着双方合作迈入新的里程碑,同时也展现出对未来绿色海洋倡议的坚定承诺。
达飞集团作为全球海运界的领军企业,拥有横跨全球420个港口及257条航线的广泛网络,对全球物流供应链的稳定与发展起到了关键作用。北海造船则以其在新能源绿色动力船型的设计研发方面的卓越成就,及其在全球大型船舶改装市场的领先地位,赢得了业界的广泛认可。基于双方对可持续航运发展理念与目标的共鸣,此次合作为航运业的绿色转型开辟了新纪元。
自2018年起,达飞集团与北海造船的合作始终稳健前行,屡获丰硕成果,已成功交付集装箱船加长改装项目、新加混合式洗涤塔改装项目、新加压载水处理装置以及推进器换新等坞修项目共40余艘。特别是在2021年,双方的合作迈入了一个新阶段,签署了10艘5500TEU集装箱船的建造合同,进一步深化了新造船合作关系。而今,伴随着2024年新的合作项目——集装箱船甲醇双燃料改装合同的签订,双方共同开启了新的合作篇章,这不仅彰显了各自作为行业先锋的决心,而且是推动全球航运业走向绿色、低碳未来的有力见证。(来源:国际船舶网)
1月30日,工业和信息化部印发《绿色工厂梯度培育及管理暂行办法》的通知。本办法所称绿色工厂是指实现用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的企业,是绿色制造核心实施单元。
绿色工厂梯度培育是指从以下两个维度建立培育机制:纵向形成国家、省、市三级联动的绿色工厂培育机制;横向形成绿色工业园区、绿色供应链管理企业带动园区内、供应链上下游企业创建绿色工厂的培育机制。
绿色工业园区是指将绿色低碳发展理念贯穿于园区规划、空间布局、产业链设计、能源利用、资源利用、基础设施、生态环境、运行管理等过程,全方位实现绿色低碳和循环可持续发展的工业园区,是绿色工厂和绿色基础设施集聚的平台。(来源:工业和信息化部)
1月26日,英国交通部宣布为33个研发清洁海事技术的项目提供3300万英镑,用于减少航运排放。资助项目分为3组:
(1)演示风力推进系统AirWing的最大风力;展示绿氢发电与水资源再利用整合的净零港口;演示以甲醇为燃料的零碳船舶;展示研发的全球首个电动船舶;海试和演示超高效电动船舶;试验并推进奔迈PALM充电器商业化。
(2)研发电动载客船舶;推进Camell Laird绿色海岸电力项目;展示全球首个纯电动24座船员转运船舶;提出实用的、可持续的岸上储能和释放电能的解决方案。
(3)建造24.5米高、3.5米直径的船用转子风帆;使用整合离网可再生能源和废水处理的系统为船舶提供电力和氢燃料;研发潮汐重力发电机组;提供高效清洁的电力系统;研发并展示智能设计和大规模增材制造技术;验证船舶近岸冷熨烫解决方案的技术、经济和操作的可行性;合作改进新型可折叠高性能翼帆的空气动力学、结构和复合材料设计;评估新型氨裂解技术的可行性;改进浮动式风机基础系泊系统;研究在北爱尔兰和英格兰西北部之间建立绿色航运走廊可行性;为现有的短途海上运输提供模块化、创新、零排放的解决方案;开发先进零排放分析工具;尝试将海上充电系统集成到海上电网;解决风力辅助推进技术的性能、透明度和实际应用问题;研发新颖、紧凑、轻便、功能强大的氨驱动内燃机;开发一套先进的二氧化碳排放烟气过滤系统;展示如何使用电子柴油和生物柴油等清洁燃料技术实现海事部门脱碳;开发一种新型的高温液氨燃料系统和发动机概念;展示由英国铝业造船厂设计、建造的海上服务船舶实现零排放作业的技术、经济可行性;设计一种紧凑、岸上或驳船安装燃料的自由活塞发电机;将新型液压抓地系统集成到船员转运船舶的船首护舷上;为停靠船舶提供灵活、可靠、韧性、高度变化的氢电供应;建造由超级电容器储能系统提供电力的船用并联混合动力驱动器。(来源:双碳情报)
完善产业链条和设施布局,打造综合物流服务、供应链集成服务、国际物流服务、物流设施综合服务、物流包装装备服务五大业务集群,稳妥推进内外部专业化整合;构建“物流数字网络”, 推进数字平台建设,全面推进物流业务数智化建设;稳步构建绿色物流生态,积极利用新技术、新能源推动绿色设施设备应 用;汇聚各方物流资源,整合各类物流要素,促进资源协同、要素协同;加快推进全球化布局,稳妥推进海外网络建设,提升跨境物流“端到端”“门到门”服务水平。
(由于篇幅有限,搜索报告标题【中国物流集团2022年社会责任报告】,即可获取报告)
资料来源:中国物流集团
本报告回顾2023年全球主要碳交易体系发展进程,着重分析中国全国碳市场建设进展成效,并对全国碳市场下一步建设进行展望。
(由于篇幅有限,搜索报告标题【中国碳市场建设成效与展望】,即可获取报告)
资料来源:北京理工大学能源与环境政策研究中心
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