数万工作来了！京东物流、中通、菜鸟抢人啦！

物流行业抢人大战再次来袭！

春节后，随着京东物流、中通、菜鸟等头部物流企业相继抛出大规模招聘计划，一场关乎物流行业未来发展的“抢人大战”再度进入白热化阶段。

物流巨头们掀起抢人大战

日前，京东物流宣布启动“万人招聘计划”，将在2024年上半年吸纳约2万名新员工，主要聚焦聚焦供应链、运营、管理、销售等方向，重点引进基层管理者、基层储备管理人才、一线操作员等岗位人员。

无独有偶，中通在多地也启动了春季招聘，需求人数为1.5万余人，覆盖技术类、职能类、一线类等700余个岗位。

菜鸟也加入这场“抢人大战”，诚邀6000名快递员加入，并提出有直营物流行业从业经验者优先。针对之前媒体对菜鸟快递员收入从七八千到一万五六不等收入的报道，菜鸟表示，根据区域和业务量的不同，存在差异，综合全国情况来看，8000元是常规水平，促销月、春节保障月等则会有提高，服务好、被评为月度五星快递员，每个月可获得1100-1200元不等的奖励。      

在多家招聘平台上，顺丰、德邦等多家物流企业发布了大量招聘需求。

      那么各家为何不约而同要在这个时候大力招人呢？

一般而言，春节前后通常是职场人士重新规划职业道路、跳槽的高峰期。企业往往需要及时补充人员流失所带来的职位空缺。据智联招聘发布的第一期《2024年春招市场行情周报》，春节后第一周，活跃企业数同比增长45%，简历投递量同比增长23%。节后首周，企业大力复工复产，人才积极求职，劳动力市场供需双旺。

物流行业由于工作强度较大、工作环境较艰苦，人员流动性较高，物流行业的特性决定了其对一线操作人员的需求始终处于高位，包括快递员、仓库管理员、搬运工、驾驶员等基础岗位，需要不断补充新鲜血液。

春节后尤胜，还一度传出物流某些细分领域用工荒的消息，比如快递行业，多家公司总部也在积极采取措施挽留原有员工，如圆通速递，为了确保全面复工，不仅向按时返岗的员工发放开年红包，还提供交通补贴、报销路费等福利。但随着3月快递新规的正式实施，不少快递员鉴于派费低等因素而离职。   

同时，无论什么行业，人才永远是核心，“得人才者得天下”。春节过后距离高校毕业生求职高峰不远，企业提前启动招聘可以抓住优秀毕业生资源，提前进行人才培养和储备。比如京东物流近年来便通过“新锐之星”计划累计招聘上万名高校毕业生。同时，京东物流通过“Boss招募令”“青干班”等招聘项目，面向应届毕业生在内的，有潜力、有意愿成长为基层管理者的青年后备力量，助力他们迅速成长为优秀的基层管理者。值得一提的是，京东物流提出“多劳多得，每一项改善都有激励且上不封顶”的考核导向，2023年，其一线Boss岗年终奖最高发放倍数达到23倍，多个团队一线员工平均薪酬实现翻番。       

此外，新的一年开始，企业通常会制定新的发展战略和业务计划，为了完成这些目标，需要增加相应的人力资源。      

比如菜鸟回应大规模招快递员的原因是业务发展太快了，同时，送货上门一直是菜鸟速递的标准服务，并会通过激励措施让快递员“劳有所得”。去年菜鸟速递升级了全国服务，推出了标快、半日达等时效产品，其增值服务，吸引了更多电商商家客户的选择。为保障电商物流效率，菜鸟速递需要更多快递员加入。       

京东物流也随着业务不断发展，对外发布了供应链销售岗、智能仓储管理员等诸多岗位，进一步增强京东物流人才专业力。       

另外，这些大企业大规模招人举动不排除积极响应政府提出的“稳就业、促发展”的号召。这样做不仅能实实在在地帮助缓解就业压力，为经济发展注入活力，同时也是对企业自身品牌的一次绝佳推广——毕竟，哪家公司不是想借机秀一波自家的实力和影响力呢？说到底，这些大企业一边招兵买马壮大队伍，一边也悄悄地赢得了口碑，展示了自己既追求商业成功，又关心社会稳定、勇于承担社会责任的良好形象。