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极兔李杰,该如何赋予快递新的生命?

[罗戈导读]极兔速递上市六个月,即将面临解禁考验,创始人李杰首次公开信回应质疑,描绘极兔的过去、现在和未来。

极兔正式登陆资本市场已整整六个月,过两天就将迎来重大解禁潮,面对多变的市场环境,创始人李杰也罕见的公开发声,不过令人不解的是,当初顶着无数怀疑的目光成功完成IPO的时候,李杰低调行事,如今却主动发文感谢团队,这背后是出于何种缘由?

此次,李杰在信中回答了三个问题:极兔是谁,从哪里来,到哪里去。句句声情并茂,丝毫没有画饼的做作和虚无,真实、亲切、有故事,润物细无声。

究竟极兔的“飞驰人生”有何寓意?李杰口中的“别人倒下,我们还跪着,这就是长久”又指什么?极兔的秘密还有哪些?

“有时候,你必须先跌到谷底才能再次起飞。”

如果把极兔的9年历史铺开来看,几乎是三年一个大坎,一年一个小坎,9年来,变的是外界眼光,不变的是自身韧性。

往近处看,上市成功的六个月内,极兔曾因拼多多冲击加盟制快递市值第一,也曾因梅西事件暂时黯淡;往远处看,从东南亚到国内再到全球,有过被排挤,也有过被大哥赏识。

说起被大哥赏识,极兔和大哥顺丰的缘分也属于命中注定,毕竟起步即对标是一种表态。当年极兔顶着“东南亚顺丰”头衔,大胆承诺服务,拔高了客户预期,导致业务不精被推进自己挖的坑里,这让极兔明白,做快递要脚踏实地,一步一个脚印才能做到粗中有细。

于是极兔升级了自己的模式,区代加盟制顶层设计为其指明了方向,当初在东南亚建立稳定网络这一需求早已产生,但限于件量少,国内快递不屑于重兵布阵,极兔抓住东南亚电商爆发窗口,稳稳吃到一波红利,也给自己进入国内市场壮了胆子。

进入国内与通达抢食,极兔没想到水如此之深,艰难拿下牌照之后,又遇到封城的黑天鹅,关键时刻极兔抗下来了,尤其是收下国内百世业务,件量得到迅猛增长,“好运气”在别人倒下时帮助了极兔,黑马奇迹就此诞生。

李杰把极兔比作电影《飞驰人生》中的张弛,在生活的赛场上,不断挑战自己,不断刷新记录,那是飞驰人生的意义。在飞驰人生的舞台上,没有预设的剧本,只有真实的情感和无尽的挑战。

蹲下是为了跳的更高,之前所有踩过的坑都会成为起跳的垫脚石,李杰的极兔从东南亚跳入国内,下一步要跳向全球,他对极兔的全球化又有哪些不一样的理解?

极兔不忘本分 在哪里生根,在那里送好快递

李杰说,世界很小,我们不是去看看,而是要在那里生根,极兔这么多年也确实是这么做的。

深通人性是每一个段永平“徒弟”的共性,极兔团队的成功不在于是否懂快递,而是能一起坚守信念,开拓新的领地,李杰为了加强团队的凝聚力,把49%股份给了代理商,效仿了当初段永平分光步步高股权的做法,这让代理商们死心塌地跟着他上刀山下火海。

本分是极兔核心价值观,这充分体现在人员团结,执行力强,目标明确,他们能不忘初心,他们能执着的坚守,离不开团队精神的感召。

也正因为独特的气质,极兔在国内吸引了不少通达的人才,并且在收购百世和丰网之后,进一步壮大队伍硬实力,有了和国内头部企业掰手腕的资格,也加速其推进全球化出海业务进程。

李杰认为快递全球化就是全球的本地化,要尊重每一个地域文化,敬畏当地的每一个人民,之所以能够快速覆盖新兴市场,归因于极兔这套长期规划愿景清晰而有序,在中东、拉美的布局中,极兔当地团队几乎是本地人,且与当地资本和电商产业共同成长。

在进入沙特市场后,极兔采取了双管齐下的人才培养策略:一方面,它与当地的物流教育机构合作,以提升人才的专业技能;另一方面,它实施了一项大规模的培训计划,旨在培养一批快递网点经理,每次培训100人,以此促进沙特本地人才的成长和发展。

据3月22日发布的财报数据,极兔在新开市场的份额从2022年的1.6%提升到2023年的6.0%,包裹量为2.3亿件,同比增长369.0%,全年收入同比增长299.7%至2023年3.27亿美元。极兔的快速爆发是时刻在创业路上保持的谦卑和行稳致远。

接下来,还是溯源到它的根,回到极兔最初的起点印尼,那里有着更动人的故事。

在巴厘岛有一艘沉船,叫做“自由号”,二战爆发之后因为美国军舰不够用,再次被派上战场,存活过了二战,最后在印尼的时候受了伤,因为运输成本太高放弃拉回美国,而被印尼本地人解体,所有零件得到了再利用,自己沉入海底成为了潜水胜地。

这世界上有两种生命,一种是草,一种是树,草,你每年在成长,吸收着雨露阳光,但是长不大,人们可以踩过你,也不会因为你被踩了而来怜悯你,因为人们本身就没有看到你;树,只要给我一片土壤,我就是一颗种子,可以不断的向上成长,当我长成参天大树后,远看,是美丽的风景,近看,我可以给人一片阴凉,活着,我是美景,枯萎,我也可以做栋梁之材。

极兔就是“自由号”一样的生命,到任何一个地方,都在歌颂生活的真谛,正如李杰所说,每个人的人生,都由自己的天地决定,天地之大,奔跑相迎。

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