● 五一长假过后,整体箱源紧张的情况没有明显改善,各大船公司在主要始运港都有不同程度的缺箱,尤其是大高箱,部分船公司继续加强管控拉美航线的用箱;
● 即便新船在不停地交付,但可租赁的空置船舶日趋减少,1,700标箱以上的船舶租赁费用也正在大幅上扬;6月底之前,中国制造的新集装箱已被预订一空。鉴于当前势态,近期运费将维持坚挺;同时船公司已在酝酿进行新一轮运价推涨。
Source:Linerlytica and KN Internal
全球港口实时动态
深圳拟扩大试点物流、环卫功能型无人车运营,加速产业规模化进程(附编制说明等下载)
2790 阅读嘉诚国际发布2024年年报:营收13.5亿元,归母净利润为2.05亿元
2774 阅读这家老牌物流巨头被收购,9亿美元交易值不值?
2534 阅读即将年营收超3000亿元、迎来8.66万名新员工,这家物流巨头面临最大风险
1968 阅读全球关税政策带来供应链蝴蝶效应:从应对到战略优势
1243 阅读丰巢与菜鸟破壁合作 菜鸟寄件可选“到柜寄”默认顺丰承运
1201 阅读京东外卖已覆盖全国 39 城,部分城市上线一周订单暴涨 100 倍
1159 阅读菜鸟出席世界邮政和快递美洲会议,国际物流服务受全球市场认可
1175 阅读圆通22.68亿票,韵达20.13亿票,申通20.23亿票,顺丰13.3亿票,最新业务量出炉
1105 阅读准时达跨境海外仓正式成为TikTok Shop平台对接仓!
1142 阅读