21年四季度和22年一季度业绩表现亮眼。2021年全年营收451.1亿元(+29.2%),扣非归母净利润20.7亿元(+34.2%);21年四季度单季营收146.1亿元(+27.2%),扣非归母净利润11.8亿元(+259%);2022年一季度单季营收118.3亿元(+32.0%),扣非归母净利润8.2亿元(+142%)。在一季度疫情防控背景下,公司业绩表现略超预期。
疫情影响可控,公司一季度业务量实现较快增长,价格稳健。四季度和一季度公司业务量分别实现了12%和18%的较快增长,其中,3月中下旬,深圳、上海等城市因为疫情陆续实施封控管理,造成快递企业经营效率下降,导致日均业务量小幅受损,从而看到公司3月业务量增速下降至5%,整体影响可控。公司一季度市占率同比增加约1.0个百分点至15.3%。由于行业竞争缓和以及公司优化客户结构,四季度和一季度公司单票快递价格同比增长均约为10.8%。
得益于价格修复以及客户结构优化,公司四季度和一季度快递单票盈利能力大幅修复。公司四季度和一季度单票快递净利分别约为0.15元和0.2元,连续两个季度实现环比提升,从而带动公司扣非归母净利润实现爆发性增长(其中航空、货代业务四季度及一季度分别贡献了约1.7亿元和0.81亿元)。公司近两个季度业绩表现亮眼主要得益于:1)2021年二季度以来,监管机构规范快递行业非理性竞争行为,价格战持续缓和,尤其是进入四季度旺季以后,通达系等龙头快递公司形成价格联盟,同步上调快递单价,所以公司近两个季度单票快递价格同比均明显提升;2)公司近两年通过经营改革提升了整体网络的服务质量,公司在去年下半年以来开始淘汰低质量客户、优化客户结构。由于油价大幅上涨以及人工成本上行,公司四季度和一季度单票运输成本和单票中转成本同比仅微幅下降。公司四季度和一季度的资本开支分别为13.2亿元和11.6亿元,同比变化分别为-38%和+5.6%,公司资本开支呈现收缩趋势。此外,公司计划实施第二期股票期权激励计划,其中利润考核目标的制定彰显了公司对自身发展的信心。
风险提示:国内疫情变化;价格竞争恶化;电商快递需求增长低于预期。
投资建议:上调盈利预测,维持 “买入”评级。
预计2022-2024年归母净利润分别为30.3/38.5/46.6亿元(22-23年调整幅度+2.1%/+13.3%),分别同比增长44%/27%/21%。考虑到疫情对公司的影响可控,维持公司“买入”评级,现在股价对应22-23年EPS的PE估值分别为19X、15X。
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